Radares que multan "ilegalmente" al adelantar: la DGT tendrá que devolver 100 euros a miles de conductores

Una señal en la N-340 indica que la velocidad está controlada por radares por tramo.
Una señal en la N-340 indica que la velocidad está controlada por radares por tramo.
JORDI MARSAL / ACN

España cuenta con 84 radares de tramo, es decir, que controlan la velocidad media a la que circulan los vehículos en determinados tramos de carretera, según los datos de la DGT. Sin embargo, algunos de estos radares han estado multando de forma indebida, según ha denunciado Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Tal y como ha indicado la asociación en un comunicado, determinados radares de la DGT ubicados en carreteras convencionales están imponiendo "miles de sanciones ilegales".

El motivo es, según la organización, que estos radares no tienen previsto en su programación que la velocidad máxima fijada en este tipo de vías (de 90 km/h) puede ser rebasada en 20 km/h por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquella.

Según recuerda la AEA, el Reglamento General de Circulación en su artículo 51 permite rebasar la velocidad máxima permitida al realizar un adelantamiento en las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano, pero la DGT no ha tenido esto en cuenta a la hora de programar los radares de tramo en este tipo de vías, lo que está dando lugar a "la formulación de miles de denuncias por hechos que no son constitutivos de infracción alguna".

La organización asegura que ha podido comprobar que este hecho se está produciendo en los distintos radares de tramo ubicados en carreteras convencionales de distintas provincias españolas, cuya velocidad está limitada a 90 km/h desde el pasado mes de enero —anteriormente el límite era de 100 km/h—. 

Las multas a los conductores ascienden a 100 euros. Por este motivo, la AEA ha pedido a la DGT la "reprogramación inmediata" de estos radares de tramo, así como la "devolución de miles de multas impuestas indebidamente".

Por ejemplo, menciona el radar de tramo ubicado en el kilómetro 479,9 (sentido creciente) de la N-122, en Zamora, que desde enero está formulando denuncias a cualquier conductor que supere en el tramo controlado de 5,259 kilómetros los 90 km/h de velocidad media, sin tener en cuenta que se ha podido realizar algún adelantamiento, circunstancia esta que permitiría alcanzar una velocidad de hasta 109 km/h sin cometer infracción alguna.

Asimismo, esta situación se produce en los radares de tramo situados en los kilómetros 132 (sentido decreciente) y 137,5 (creciente) de la N-630, en León; en los kilómetros 259,1 (decreciente) y 264,1 (creciente) de la N-320, en Guadalajara, o el ubicado en el kilómetro 486,5 (decreciente) de la N-430, en Albacete.

La DGT estudiará el caso

Por otro lado, fuentes de la DGT han señalado a la agencia Europa Press que no tienen constancia de que se esté produciendo esta situación aunque, de todos modos, lo estudiarán en los próximos días.

El radar de tramo más activo de los 84 que hay repartidos por toda la geografía durante el primer semestre de 2019 fue, según la AEA, el situado en el kilómetro 49,2 de la AP-6, en Madrid, que denunció a 28.551 conductores, con un incremento de multas del 526% respecto a las impuestas en el mismo periodo del año anterior.

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