Estas son las marcas de coches más baratas de reparar (y las más caras)

Más tarde o más temprano todos los coches acaban haciendo una visita al taller. Ya sea un coche pequeño, familiar, todoterreno o descapotable, ningún tipo de coche, sea de la marca que sea, se libra de entrar en el taller. Una avería o una simple revisión rutinaria hacen que esta situación sea inevitable.

Hay quienes prefieren llevarlo directamente a la casa y quienes buscan otros talleres, seas del grupo que seas tienes que saber que, aunque hay averías mucho más caras que otras, la marca del coche influye directamente en el precio final.

Autingo, plataforma digital de servicios de reparación y mantenimiento que une conductores con talleres, ha elaborado un informe en el que explica cuáles son las marcas de coches más caras y más baratas a la hora de pasar por el taller. Para ello han tomado como referencia tres intervenciones muy habituales (pastillas de freno delanteras, kit de embrague y amortiguadores delanteros) y han calculado el coste de cada una de ellas en función de la firma.

En el cambio de pastillas de freno, la marca Jaguar se sitúa como la marca más cara con 110 €, seguida de Jepp y los SUV de Ssangyong con un importe que ronda los 84 y 83 €, respectivamente. En cambio, Dacia, Renualt y Mazda son los más económicos con 59 euros de media.

En la reparación del Kit de embrague también hay diferencias sustanciales. Mientras que Jaguar sigue a la cabeza como la firma más cara (682 euros), la firma surcoreana Hyundai es la más barata con un coste medio de 476 €. Esto supone una diferencia de 200 € entre una marca y otra.

Por último, la sustitución de los amortiguadores delanteros es otra de las reparaciones más habituales en los coches. En esta ocasión es Lexus quien se sitúa en primera posición en el ranking con un coste medio de 340 €. A la marca japonesa le siguen Jaguar y BMW con 310 € y 304 €. En esta ocasión, las firmas más económicas son Dacia y Fiat con un coste medio de 178 €.