El casco es uno de los elementos obligatorios que todo motorista debe llevar. La multa por no llevar el casco de moto, por llevarlo mal abrochado o por llevar uno que no esté homologado son 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el carnet de conducir. Es la misma sanción que corresponde a no llevar el cinturón de seguridad abrochado o llevarlo mal abrochado.
El casco determina la gravedad de las lesiones en caso de un accidente en moto y puede marcar la diferencia entre tener un choque con un resultado mortal o no. Los traumatismos craneoencefálicos en los accidentes de moto, pero también de bici o patinete, son muy habituales y este elemento de protección reduce la gravedad de estas lesiones.
No obstante, existen varios cascos de moto a disposición de los pilotos y aunque todos ellos estén homologados y puedan utilizarse no todos ofrecen el mismo nivel de protección. Desde la empresa especializada en seguros de motos AMV recuerdan que el uso del casco reduce el 50% de las lesiones en la cabeza y más de un 30% las posibilidades de lesiones mortales.
Tipos de cascos para la moto
- Casco integral. Proporciona mayor protección ya que cubre toda la cabeza, incluyendo la mandíbula. Tiene una visera frontal y una sección trasera que protege la nuca. Es el casco más seguro.
- Casco modular. Ofrece la opción de levantar la mentonera y convertirlo en un casco abierto, lo que aporta ventilación adicional. Proporciona una buena protección facial cuando está cerrado y mayor comodidad cuando está abierto. Por su estructura articulada es menos seguro que los cascos integrales y algunos modelos pueden ser más pesados.
- Casco abierto o jet. Cubre la parte superior y trasera de la cabeza, pero no tiene protección para la mandíbula ni la cara. Es popular entre los conductores de scooters y para circular los días más cálidos. Ofrece menos protección que los cascos integrales.
- Casco off-road. Está diseñado específicamente para la conducción todoterreno. Tienen una mentonera alargada y una visera prominente para proteger el rostro de ramas, piedras y suciedad, y ofrece una mayor ventilación para adaptarse a las altas demandas físicas de la práctica offroad.
- Casco de cara abierta con visera. Es similar al casco abierto e incluye una visera que protege los ojos. Tiene una apariencia y un estilo más clásicos.
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