Uno de los mayores quebraderos de cabeza para los conductores en España se produce cuando tienen que llevar el coche al taller, ya que dependiendo del modelo las reparaciones que se deben llevar a cabo suponen un coste económico u otro.
Es por ello, que desde la Organización de Consumidores y Usuarios han elaborado una clasificación en la que especifican cuáles son las marcas más caras a la hora de acudir a un taller en nuestro país, eso sí, las firmas de automóviles de lujo, como son Ferrari, Lamborghini o Bentley, han quedado excluidas de la lista publicada por la OCU.
¿Cuáles son las marcas más caras a la hora de ir al taller?
Según el último informe de la OCU del año 2022, dos firmas alemanas copaban los primeros puestos, estas fueron Audi y Mercedes-Benz, con un gasto medio aproximado de 350 euros por cada visita de sus clientes a un taller de servicio oficial.
A las marcas germanas, les siguió en el podio, la firma sueca Volvo, con un coste medio de 330 euros. Por último, es preciso indicar que los puestos cuarto y quinto del ranking de la Organización de Consumidores y Usuarios recayeron en las firmas japonesas Lexus y Honda, con un gasto aproximado de 300 y 250 euros, respectivamente.
¿Qué marca de coches es más fiable?
En el ranking de fiabilidad de la OCU, los vehículos provenientes de Asia dominan los primeros puestos. En la cima se encuentra Lexus, marca japonesa, con un impresionante índice de fiabilidad de 95 sobre 100. En segundo lugar, también de Japón, está Subaru, con una puntuación de 93 sobre 100.
Toyota completa el podio con una sólida calificación de 91 sobre 100. El top 5 se cierra con Mitsubishi y KIA, ambos con una puntuación de 89 sobre 100. En cuanto a las marcas europeas, la primera en aparecer en la lista es SEAT, que se sitúa en la décima posición con un índice de fiabilidad de 85 sobre 100.
¿Qué neumáticos son más fiables según la OCU?
Esta clasificación se basa en la última encuesta realizada por la OCU, en la que participaron 52,000 conductores de 5 países europeos en el año 2022. En este estudio, se analizó el número medio de kilómetros recorridos por cada marca de neumáticos antes de que fuera necesario reemplazarlos.
En el primer lugar se encuentra Yokohama, con una impresionante media de 44,634 kilómetros recorridos antes del desgaste. En segundo lugar, se sitúa Michelin, con 44,187 km, y cerrando el podio está Vredestein, con 42,973 kilómetros. Completan el top cinco Toyo, con 42,406 kilómetros, y Continental, con 41,943 kilómetros, respectivamente.
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