Cada vez son más los métodos de la DGT para detectar infracciones en la red de carreteras de España, por lo que es común que el número de sanciones aumente cada año. Según un informe de Coyote, la cantidad de radares en las vías de todo el territorio aumentó un 7% el año pasado.
Esto, sumado a los controles por parte de los agentes de movilidad, hace que la cantidad de multas de tráfico sea cada vez mayor. Según AEA, en 2022 se interpusieron un total de 5.542.178 denuncias, lo que supone un incremento del 15,6% respecto al año anterior (que fueron 4.793.520 sanciones). De ellas, 2.580.121 fueron captadas por radares fijos, mientras que 1.124.554 fueron gracias a los cinemómetros móviles.
Récord de recaudación
El incremento de denuncias tiene una consecuencia intrínseca: el aumento de la recaudación. Si durante 2021 se recaudaron un total de 444.347.375 euros en concepto de multas de tráfico, esa cuantía ascendió hasta los 507.361.188 euros el año pasado, lo que supuso un nuevo récord.
Respecto a 2018, el total de monto económico recaudado por la DGT ha aumentado en casi 120 millones de euros. Además, desde 2019, la recaudación no hace más que subir (excepto en 2020, debido a las restricciones de movilidad derivadas de la pandemia del COVID-19).
Dos tercios de las multas, por el mismo motivo
De los más de 5 millones y medio de denuncias que se interpusieron en 2022, 3.704.675 fueron por exceso de velocidad, lo que supone aproximadamente el 60% del total de las infracciones de tráfico. El segundo motivo por el que se sanciona es por no haber pasado la ITV, con un total de 618.375. A pesar de haberse incrementado en un 4,6% respecto a 2021, esa cantidad seis veces inferior a las que se produjeron por sobrepasar el límite de velocidad indicado.
La tercera causa de sanción en España es la de conducir sin carnet, que sube un 8,4% respecto a 2021 para un total de 137.745 multas. No utilizar el cinturón de seguridad (105.996) y utilizar el móvil (88.201) completan este 'top 5' de denuncias de tráfico más comunes.
Es notable el incremento de penalizaciones por superar la tasa de alcohol permitida en sangre, que sube más de la mitad respecto a 2021, hasta las 85.130 sanciones. Justo lo contrario ha ocurrido con las multas por conducir bajo los efectos de las drogas (26.126), que se han reducido en más de un 48%.
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