Renault lleva ya 25 años ofreciendo uno de sus modelos más versátiles, válido tanto para familias, por su amplitud y diseño, como para profesionales, por su maletero y robustez. Hablamos del Kangoo, un modelo que siempre se ha mantenido como pionero en multitud de funcionalidades y que, en esta tercera generación que se lanzó en 2021, continúa haciendo. Y es que el Kangoo fue el primero en ofrecer una puerta lateral corredera, por ejemplo.
De él ha vendido Renault más de 4,4 millones de unidades en 50 países de todo el mundo, y su versión eléctrica es la más vendida de su segmento desde 2021. Ahora, la firma del rombo presenta una variación de lo más interesante para las grandes familias con una versión más larga, el nuevo Grand Kangoo.
Estéticamente destaca por una silueta más alargada que alberga un interior más espacioso y con mayor confort para todos sus ocupantes. Dentro de su habitáculo encontramos tres asientos independientes en la segunda fila y otros dos en la tercera, acogiendo así cómodamente a 7 adultos. También ofrece un espacio para las rodillas en la tercera fila de 164 milímetros, más de 58 litros de espacio de almacenamiento interior, un maletero de 500 litros con las 7 plazas en uso que es ampliable a 3.750 con los asientos traseros desmontados y el del pasajero abatido, o 5 asientos traseros independientes, deslizantes, plegables y desmontables. Un sinfín de opciones que hacen del Grand Kangoo un vehículo de lo más versátil.
Asimismo, dispone de 3,11 metros de longitud de carga con el asiento del copiloto abatido y de un acceso a la tercera fila más cómodo que en un Kangoo corriente, pues sus dos amplias puertas correderas tienen un recorrido de 83 centímetros, 18 más que el Kangoo normal. Está disponible de serie con un portón trasero acristalado, aunque también es posible pedirlo con puertas traseras para facilitar el acceso al maletero cuando la altura sea reducida.
Dentro, el espacio interior es amplio y es perfecto para aquellas familias que busquen 7 plazas reales para un uso habitual, ya que el Grand Kangoo puede acoger a pasajeros de todas las tallas con comodidad. Al igual que el Kangoo, el diseño interior de este nuevo modelo más largo presenta un salpicadero acabado en madera oscura cepillada, un habitáculo confortable, una ergonomía mejorada y nada menos que 14 ayudas a la conducción, incluido el nivel 2 de conducción autónoma.
Gasolina, diésel y 100% eléctrico
Mecánicamente, Renault ofrecerá el Grand Kangoo con dos motorizaciones de combustión interna, un 1.3 gasolina TCe de 130 CV con caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete; y un 1.5 Blue dCi diésel de 95 CV con caja de cambios manual de seis relaciones.
Por otro lado, también se ofrecerá el Grand Kangoo E-Tech 100% eléctrico que, gracias a una nueva batería de 45 kWh, consigue alcanzar los 265 kilómetros de autonomía en el ciclo combinado WLTP. Dicha batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros y, durante ese periodo de tiempo, se sustituyen gratuitamente si su capacidad se degrada hasta un nivel inferior al 70%.
Este nuevo Grand Kangoo E-Tech eléctrico está impulsado por un motor de 90 kW de potencia (122 CV) con 245 Nm de par, si bien es cierto que en el modo Eco, la potencia se limita a 56 kW (76 CV) y la velocidad máxima se reduce a 110 km/h para optimizar la autonomía.
Para asegurar la máxima autonomía, el Grand Kangoo E-Tech cuenta con un sistema de climatización regulada por bomba de calor. Este sistema, además de brindar un confort térmico de primer nivel, preserva la autonomía, permitiendo conseguir hasta 30 kilómetros de autonomía adicional. Asimismo, dispone también de asientos delanteros y volante calefactables.
En cuanto a su carga, el nuevo Grand Kangoo E-Tech puede cargar hasta 22 kW en corriente alterna, pasando del 15 al 80% en 2 horas y 40 minutos; y hasta 80 kW en corriente continua; con lo que logra 170 kilómetros de autonomía extra en solo 27 minutos.
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