Los excesos de velocidad en carretera están muy perseguidos por la DGT y las sanciones asociadas a estas infracciones aumentan según lo hacen los kilómetros por hora en los que se supere el máximo marcado en cada vía. Las consecuencias de un accidente de tráfico pueden pasar a ser mortales cuando se circula por encima de los límites establecidos por las autoridades y la capacidad de reacción disminuye notablemente.
Hasta hace un tiempo, existía la posibilidad de superar los 90 kilómetros por hora máximos de las carreteras convencionales cuando se invadía el carril contrario para adelantar, pero tras la modificación de la ley de Tráfico este margen de 20 km/h quedó eliminado como excepción.
Sin embargo, existe un supuesto en el que es posible circular hasta 150 kilómetros por hora de manera legal y sin correr riesgo de recibir una sanción. Aquellos vehículos que se encuentren realizando una prueba o experimento en carretera y que necesiten circular a grandes velocidades con motivo de la investigación, podrán superar el límite de velocidad establecido en un máximo de 30 kilómetros por hora respecto a la velocidad máxima permitida en la vía, pero se trata de un caso aislado.
Señal V12
Esta rarísima excepción depende de la concesión de una señal concreta, la V12, cuya aplicación y normas asociadas están recogidas en el artículo 47 del Reglamento General de Vehículos. Esta señal es roja y tiene las letras FV (Fabricante de Vehículos) grabadas en color blanco.
Para que un vehículo pueda superar los límites de velocidad en este supuesto necesitará la aprobación de la DGT, a quien se deberá haber enviado toda la documentación necesaria. Igualmente, solo se podrá disfrutar de los permisos que confiere esta señal en el itinerario fijado para el test y en ningún caso se podrán recorrer vías urbanas, travesías o tramos peligrosos con una señalización especifica de velocidad.
¿Quién puede conducir estos coches?
La autorización de esta excepción está dirigida a personas muy puntuales, individuos profesionales que forman parte del equipo de los fabricantes y que solo podrán ponerse al volante para efectuar las pruebas, superando lo que indica la norma en temas de velocidad.
Así, se trata de compañías que quieran hacer pruebas de algún elemento para nuevos modelos que estén cerca de salir al mercado, o bien de carroceros, importadores, vendedores o distribuidores o laboratorios oficiales que quieran investigar. Además, por lo general, estos vehículos suelen ser usados en el verano cuando suben las temperaturas.
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