El año 2023, con la recuperación casi al cien por cien de los viajes y los vuelos, con más viajeros y también con alguna que otra huelga en aeropuertos, está conllevando, según Reclamio.com, un incremento de las incidencias en los aeropuertos españoles. Ante estas situaciones, afirman que muchos pasajeros desconocen que la denegación de embarque, la cancelación o el retraso de los vuelos pueden dar derecho a recibir una indemnización de hasta 600€ si el motivo de la incidencia es imputable a la compañía, tal y como recoge la normativa europea.
La denegación de embarque, la cancelación o el retraso de los vuelos pueden dar derecho a recibir una indemnización de hasta 600€
Esta empresa especializada en gestionar las reclamaciones de los pasajeros aéreos ha recopilado las condiciones que se deben cumplir para que un pasajero tenga derecho a una indemnización económica, según el Reglamento (CE) 261/2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de vuelos.
Tiempo de demora
Cuando el pasajero llega a su destino final tres o más horas después de la hora de llegada inicialmente prevista por la compañía aérea, “no importa a qué hora tenía que salir el primer vuelo sino a qué hora tenía que llegar el pasajero a su destino final. Esto significa que si el cliente tenía una escala muy larga en mitad de su viaje que se ve acortada por el retraso, pero que no implica llegar tarde al destino final, no se tendrá derecho a indemnización económica”, indica Noemí Fernández, gerente de Reclamio.com.
Según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, a partir de las dos horas de retraso los pasajeros tienen derecho a recibir asistencia por parte de la compañía aérea
Según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, a partir de las dos horas de retraso los pasajeros tienen derecho a recibir asistencia por parte de la compañía aérea y a partir de las tres horas pueden recibir compensación económica.
Cantidad de la indemnización: el Reglamento (CE) 261/2004 fija tres sumas de indemnización en función del trayecto del vuelo cuando se produce un retraso en la llegada superior a las tres horas:
- En vuelos de hasta 1.500km de distancia: 250€
- En vuelos de entre 1.500km y 3.000km de distancia: 400
- En vuelos de más de 3.000km de distancia: 600€
Excepciones: el Reglamento indica una excepción y es el hecho de que la aerolínea pueda demostrar que el retraso de más de tres horas ha sido provocado por una causa extraordinaria y que ha hecho todo lo posible por evitar el retraso. Estas causas extraordinarias están tasadas y son las siguientes:
- Inestabilidad política en el país de origen o de destino del vuelo.
- Condiciones meteorológicas incompatibles con la realización del vuelo.
- Riesgos para la seguridad.
- Deficiencias inesperadas en la seguridad del vuelo.
- Huelgas que afecten a las operaciones de un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo, como la huelga de los vigilantes de El Prat-Barcelona, las de controladores aéreos o la del servicio de handling. En este punto Reclamio.com hace hincapié en que no se considera causa extraordinaria una huelga del propio personal de la aerolínea, por ejemplo en el caso de las huelgas de Air Europa y Air Nostrum la pasada primavera o la de los pilotos belgas de Ryanair de este mismo verano. En este caso sí hay derecho a indemnización.
Causa ordinaria o extraordinaria
Aunque el Reglamento europeo es claro en cuanto a las causas extraordinarias, el equipo de Reclamio.com ha detectado que las aerolíneas suelen intentar alegar que el motivo de la incidencia es siempre una causa extraordinaria, que no tendría derecho a una indemnización. “El quid de la cuestión está en determinar que la causa de la incidencia es por culpa de la aerolínea, algo que muchas van a intentar negar de entrada para evitar tener que resarcir a los pasajeros”, explica Fernández.
Cuando la compañía recibe una queja, lo primero que hace es mirar si la causa es ordinaria (huelga de tripulación o problemas técnicos del avión y, por tanto, imputables a la aerolínea) o extraordinaria (huelga de controladores aéreos o fuertes tormentas, cuya culpa no es de la aerolínea y que se debe a situaciones que no se podían controlar).
Las aerolíneas suelen intentar alegar que el motivo de la incidencia es siempre una causa extraordinaria, que no tendría derecho a una indemnización
A través de un sistema informático y con los datos del vuelo y del pasajero, la aerolínea puede ver qué tipo de incidencia ha sufrido el pasajero afectado. Sin embargo, hay algunas compañías aéreas que, incluso cuando saben que se trata de una causa ordinaria, siempre alegan que es una causa extraordinaria para retrasar el pago de las indemnizaciones y para generar inseguridades en el consumidor, que dejará de estar seguro de si le pertenece o no una indemnización, explica Fernández.
Costes de alojamiento
La web flightright.es añade que cuando el vuelo se retrasa más de dos horas la línea aérea debe ofrecer comida y bebida gratis a los pasajeros y cubrir los costes de alojamiento en caso de retrasos hasta el día siguiente. Si nuestro vuelo se retrasa, recomiendan pedir a la compañía aérea que nos confirme el motivo del retraso, reunir pruebas como fotos, comprobantes de gastos, billetes o vales de descuento, reclamar la prestación de asistencia básica que corresponde recibir en el aeropuerto y calcular el importe de la posible indemnización.
Cuando el vuelo se retrasa más de dos horas la línea aérea debe ofrecer comida y bebida gratis a los pasajeros y cubrir los costes de alojamiento en caso de retrasos hasta el día siguiente, según la web flightright.es
Este portal recuerda que el precio del billete no afecta al derecho a reclamar el retraso de vuelo. Aunque se haya volado con una compañía de bajo coste y el precio del billete sea inferior a la indemnización que corresponde, se puede reclamar. Además, en España hay cinco años para presentar la reclamación cuando el vuelo despega o aterriza desde cualquier aeropuerto de Europa (en este último caso la aerolínea tiene que tener además su sede fiscal en Europa).
Para calcular el retraso del vuelo siempre se debe tomar en cuenta la hora de llegada al destino final. ¿Cuándo exactamente se considera que un avión ha llegado? El Tribunal de Justicia Europeo sentenció en septiembre de 2014 que se considera como llegada la apertura de al menos una de las puertas del avión siempre y cuando los pasajeros puedan descender del mismo.
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