En España, existen diversos tipos de carnets a la hora de que un motorista se pueda sacar su licencia de conducción, que hacen que sea más complicado que obtener el permiso para ponerse al volante de un coche. En parte, ya que las modalidades de examen práctico son diversas, por lo que hay voces discordantes (como ANESDOR) con este sistema ya que duplica las pruebas, encarece el coste y dificulta la obtención del permiso.
En primer lugar, es esencial conocer cuántos tipos de carnets hay y para qué motos sirven, con ello sabremos las claves para obtener los distintos permisos, ya que están relacionadas con con las características técnicas de la moto, su motor, potencia y velocidad máxima.
¿Qué tipos de carnets de moto existen?
La licencia más básica es la AM (la antigua licencia de ciclomotor). Esta se puede sacar a los 15 años y solo se pueden conducir ciclomotores de menos de 49 cc. El siguiente permiso en la escala es el A1, con el que se puede conducir motocicletas (ahora sí) de hasta 125 cc y para ello hay que tener 16 años.
Después le sigue el conocido A2, que se obtiene con 18 años y con el que se puede conducir una moto de cualquier cilindrada pero con potencia de motor y velocidad limitadas (aproximadamente son de 48 cv y máximo 70). Por último, llega el carnet A, con el que no hay ningún tipo de limitación ni de potencia, ni de cilindrada ni de velocidad . Para obtener este permiso hay que ser mayor de 20 años y tener al mínimo dos de experiencia con el carnet anterior.
¿Se puede conducir una moto con el carnet de coche?
Ciertamente, hay un poco de confusión en todo este sistema de carnets. Además, existe una norma que hace posible que si se tiene el permiso de coche, el carnet de conducir B, desde hace más de 3 años, automáticamente es legal conducir una moto de hasta 125 cc, lo que equivaldría a un carnet A1.
¿Cómo te puedes sacar uno de estos carnets?
Para obtener el permiso será necesario vestir toda la ropa específica para motorista a la hora de examinarse. Además, la ruta estará cargada en un GPS y ya no se indicará por “pinganillo” el recorrido, como se hacía hasta ahora, esta medida se encuentra vigente para las pruebas de circulación por ciudad.
Para los permisos más bajos, AM, A1 y A2 será obligatorio acudir mínimo a 6 horas prácticas de clase. Hay que señalar que los exámenes prácticos de moto de se dividen en circuito cerrado y circuito abierto en carretera.
¿Cuánto cuesta sacarse el carnet de moto?
Los precios de estas clases prácticas pueden variar, pero rondan los 30 euros para el primer tipo y los 45 para el segundo. A este precio final hay que sumar las tasas de tráfico, que rondan de los 30 a los 90 euros según se pague el permiso de examen y la expedición de la licencia. Por lo que el precio medio es de unos 500 euros.
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