MG ha elegido el Salón del Automóvil de Ginebra para presentar su primer híbrido de venta en Europa. Así, por primera vez, el MG3 Hybrid estará disponible para los clientes de todo el Viejo Continente, ya que anteriormente sólo se ofrecía en el Reino Unido. Habrá tres versiones disponibles en el momento del lanzamiento, todas ellas con el nuevo sistema de propulsión Hybrid Plus, que incluye una batería más grande y un motor eléctrico más potente que el del resto de sus rivales híbridos del segmento B.
El nuevo MG3 mide 4,11 metros de largo y es más espacioso que el modelo saliente, pero mantiene el tamaño compacto que ha hecho del MG3 Hybrid un modelo tan popular, especialmente para aquellos que circulan principalmente por vías urbanas. Su valor se ve aún más reforzado con la garantía de siete años o 150.000 kilómetros que MG incluye de serie.
''Con todos los atributos para convertirse en un líder en su segmento, el nuevo MG3 ofrecerá a los clientes una combinación de eficiencia y rendimiento con el emocionante tren motriz Hybrid Plus de MG. El MG3 está excelentemente equipado, tanto con características interiores premium como con los sistemas de seguridad MG Pilot'', comentaba José Antonio Galve, Chief Product Officer & PR de MG Motor España y Portugal.
La tecnología de propulsión Hybrid Plus de MG debuta en el nuevo MG3 Hybrid y es el primer sistema híbrido convencional o autocargable instalado en un modelo MG. En esencia, el nuevo sistema Hybrid Plus consta de cinco elementos clave: motor, transmisión, batería, motor eléctrico y generador.
El sistema de propulsión Hybrid Plus de MG convierte al MG3 en el modelo híbrido del segmento B con la aceleración más rápida de su clase; es casi dos segundos más rápido de 0 a 100 km/h que sus rivales directos, con un tiempo de 8 segundos.
Con una potencia combinada de 190 CV, este nuevo híbrido de MG ofrece unas cifras de consumo homologadas de 4,4 l/100 km, algo que se logra en parte gracias a una batería de 1,83 kWh, que permite una amplia autonomía eléctrica, lo que aumenta significativamente la eficiencia.
La velocidad máxima con alimentación exclusivamente eléctrica es cercana a los 95 km/h, lo que, combinado con la batería híbrida de gran capacidad, permite una amplia variedad de itinerarios de conducción posibles en conducción 100% eléctrica. Además, los conductores pueden adaptar la capacidad de respuesta del MG3 eligiendo entre tres modos de conducción: Eco, Standard y Sport.
Tecnología y equipamiento
El nuevo MG3 llega con tres especificaciones para los clientes europeos: Standard, Comfort y Luxury. Dentro del habitáculo, una característica destacada para los clientes es el puesto de conducción con doble pantalla. El conductor dispone de una pantalla digital de instrumentación de 7 pulgadas y de un sistema central de infoentretenimiento de 10,25. Los ingenieros de MG han mejorado los gráficos y la capacidad de respuesta de las dos pantallas flotantes, y en la consola central se ha mantenido un módulo de interruptores en forma de teclas de piano para maximizar la seguridad y la comodidad durante la conducción. La navegación por satélite se incluye de serie, al igual que la integración de smartphones a través de Apple CarPlay o Android Auto.
Otros equipamientos destacados son el aire acondicionado, el sistema de audio de seis altavoces con conexión Bluetooth, cuatro puertos USB y sensores, aireadores en la zona trasera y cámara de marcha atrás. Los niveles de acabado superiores añaden tapicería de cuero, acceso sin llave, asientos delanteros y volante calefactados y cámara de 360 grados con sensores de aparcamiento traseros.
El MG3 también se beneficia de los últimos Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor. La tecnología MG Pilot, que incluye el asistente de mantenimiento de carril con aviso de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo, el aviso de colisión frontal y el asistente en atascos, aumenta la seguridad.
Aspecto atractivo
Estéticamente, el MG3 es más largo y ancho que el modelo al que sustituye, ofreciendo más espacio interior a los ocupantes, así como el mayor maletero del segmento B híbrido (298 litros).
Diseñado por el estudio de MG en Shanghái, el nuevo MG3 presenta una serie de elementos de diseño entre los que los clientes pueden elegir, como llantas de aleación, faros LED y una nueva paleta de colores.
Por el momento no hay datos sobre el precio oficial, pero desde MG deslizan que costará en España menos de 20.000 euros; es decir, será uno de los híbridos con etiqueta Eco más baratos que podrás comprar.
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