Audi ha mostrado su nuevo S3, y aunque a simple vista parezca una mera actualización de producto, la firma de los cuatro aros ha profundizado mucho más. Más potencia, un repartidor de par Torque Splitter y otras tecnologías destacadas que garantizan unas prestaciones contundentes y una conducción más ágil. Además, visualmente el modelo compacto refleja su mayor dinamismo con un expresivo diseño frontal, un difusor deportivo y un sistema de escape de alto rendimiento con cuatro salidas. Así, el Audi S3 estará disponible en versiones de carrocería Sedan y Sportback en el segundo trimestre de 2024, con un precio, eso sí, que arranca en los 65.260 euros.
Más prestaciones: 333 CV
Estas son las cifras de rendimiento y prestaciones del nuevo Audi S3: 333 CV, 420 Nm de par motor y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Como parte de la actualización del producto el 2.0 TFSI recibe un aumento de potencia cifrado en 23 CV y 20 Nm adicionales de par. El resultado es una poderosa respuesta con una gran capacidad de aceleración. La velocidad máxima, por su parte, sigue limitada a 250 km/h.
El motor y la transmisión también reciben una puesta a punto más deportiva: a velocidad constante y con una demanda de aceleración baja, el turbocompresor precargado se mantiene a un régimen constante. La transmisión S tronic de siete velocidades, por su parte, permite ahora un arranque más espontáneo gracias a su mayor capacidad para transmitir par. Además, se ha reducido a la mitad el tiempo de cambio de marcha a plena carga y se han aumentado las revoluciones del motor, lo que se traduce en una capacidad de respuesta superior.
Más dinámico: tracción Quattro con Torque Splitter
Siguiendo la estela del RS 3, el Torque Splitter ahora también está disponible en el S3, lo que aumenta tanto la agilidad como la estabilidad. Esta tecnología permite una distribución totalmente variable del par entre las ruedas traseras.
Además, el sistema Audi Drive Select permite seleccionar un total de seis perfiles. Además de los programas ya conocidos la actualización incluye el nuevo modo Dynamic Plus, que garantiza un dinamismo de conducción especialmente elevado. Para ello el torque splitter envía todo el par motor posible al eje trasero y a la rueda trasera situada en el exterior de la curva, lo que provoca una tendencia al sobreviraje. Que puede derrapar un tracción total, vaya.
Suspensión optimizada y frenos más grandes
La firme suspensión deportiva S, que rebaja la carrocería 15 milímetros en comparación con el A3, es de serie en los modelos S3. Lo mismo ocurre con el tren de rodaje deportivo S con amortiguadores adaptativos, que recibe una puesta a punto específica para adaptarse al Torque Splitter y a los respectivos modos del Audi Drive Select.
El aumento de la dinámica de conducción implica una mayor exigencia a los frenos. Por este motivo la actualización del S3 se ha equipado con discos de freno ventilados de mayor tamaño en el eje delantero, que además están perforados. Los frenos de 18 pulgadas con discos de acero miden ahora 357 milímetros de diámetro y aumentan su grosor en 4 mm, para llegar a los 34 mm. Las pinzas de dos pistones en el eje delantero también son nuevas.
Diseño
Con la actualización del modelo, el Audi S3 tiene una apariencia aún más deportiva. La parrilla Singleframe hexagonal sin marco presenta una nueva estructura más plana y ancha. Los elementos de diseño en forma de L acentúan la prominente parrilla. Un llamativo spoiler delantero con dos montantes verticales inspirados en la competición rebaja aún más el S3 visualmente. El aspecto deportivo se completa con cuatro salidas de escape que pueden estar firmadas por Akrapovic, otro rasgo característico de los modelos S. El sistema de escape de alto rendimiento opcional, que ofrece un sonido más rotundo, incorpora un silenciador de titanio.
Por primera vez en la serie de modelos A3 ahora es posible seleccionar y alternar en el sistema multimedia hasta cuatro firmas digitales de luz diurna diferentes. Pueden cambiar la expresión de su modelo en cualquier momento.
El interior también se ha estilizado significativamente. Presenta novedades que van desde el diseño de la palanca de cambios y las salidas de aire, hasta las inserciones decorativas de tela y la nueva iluminación ambiental. El volante deportivo de cuero con tres radios, plano en su parte inferior, incorpora botones multifunción y nuevas levas cromadas, mientras que los asientos deportivos con reposacabezas integrados y refuerzos laterales pronunciados proporcionan una mayor sujeción lateral. Además de la microfibra Dinamica hay disponible un nuevo tejido técnico texturizado para las inserciones decorativas, así como aluminio y fibra de carbono.
En términos de tecnología interior, el renovado S3 cuenta con una pantalla central de 10,1 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de serie.
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