La velocidad máxima de circulación en las autovías y autopistas españolas es de 120 kilómetros por hora, salvo ciertas excepciones o tramos en obras. Dentro de unos días, la liberada AP-7 tendrá más de 80 kilómetros de su longitud restringidos a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora para turismos.
Este año, esta autopista ya acumula 23 víctimas mortales, el 17% de las 135 personas fallecidas en las carreteras catalanas, así como 45 heridos de gravedad. Desde la liberación de los peajes en esta carretera la movilidad ha aumentado un 40% y las congestiones por siniestros lo han hecho en un 98%.
Colaboración del Servei de Trànsit y el MITMA
El Servei Catalá de Trànsit y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han acordado un plan de actuación para reducir la siniestralidad en la AP-7, que desde que dejó de ser pago ha visto aumentado el volumen de tráfico que la recorre a diario. Entre las diferentes medidas de control, está la reducción de la velocidad máxima de circulación, pero también el uso de radares, en los siguientes tramos:
- Girona: tramo Fornells de la Selva-Cervià de Ter (pk 66-47). En este tramo donde existen cuatro carriles, se segregará el cuarto carril exclusivamente para entradas y salidas, concretamente entre Girona Sud y Girona Nord, y la velocidad en este carril se limitará a 80 km/h.
- Vallès: tramo Mollet-Papiol (pk 132-161). Se reducirá la velocidad para todos los vehículos a 100 km/h. Por parte del Servei Català de Trànsit, se establecerán controles de la velocidad y control de infracciones.
- Tarragona: tramo Altafulla-Constantí (pk 238-247). El Servei Català de Trànsit instalará un radar de tramo en esta ubicación de la autopista en sentido sur para poner freno al exceso de velocidad detectado.
- Tierras del Ebro: tramo Calafat-L'Ampolla (pk 288-313). Se reducirá la velocidad para todos los vehículos a 100 km/h. Se continuarán estableciendo las limitaciones puntuales a los vehículos pesados, con reducción de la velocidad de los camiones a 80 km/h y la prohibición para estos vehículos de realizar adelantamientos.
El director del SCT, Ramon Lamiel, ha destacado que "esta intervención coordinada con el ministerio en la AP-7 permite actuar en los tramos con más víctimas para intentar reducir esta siniestralidad". También permitirá disminuir los atascos y mejorar la calidad del servicio.
El secretario general de Infraestructuras de Mitma, Xavier Flores, ha remarcado que "la AP-7 es un eje trascendental para movilidad del territorio, por lo que existe una necesidad de actuar para poder mejorar la seguridad y la funcionalidad de la vía".
Comentarios
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios