El precio de los vehículos usados cayó un 1,1% a lo largo de 2011

  • El precio siguió descendiendo por los coches mileuristas de más de diez años.
  • El importe, alrededor de 12.690 euros, está lejos de los niveles de 2007.
  • La antigüedad media se elevó un 5% hasta los siete años y cuatro meses.
Coches de segunda mano.
Coches de segunda mano.
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Coches de segunda mano.

El precio medio de los coches de segunda mano se redujo un 1,1% durante el pasado año, hasta situarse en el entorno de los 12.690 euros.

La cifra suaviza así su caída tras los fuertes descensos de años anteriores gracias al repunte de la demanda de los vehículos usados, según refleja el Observador europeo de precios elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.

El estudio de la compañía destaca que pese al aumento de ventas en un 3,4%, los precios continuaron descendiendo en 2011 debido al tirón de los vehículos mileuristas de más de diez años, que acaparan actualmente el 44% de las operaciones en el mercado de  los vehículos ode ocasión.

No obstante, la caída de precios en España fue inferior a la registrada en el conjunto de Europa, donde la bajada se situó en torno al 2% interanual, e incluso llegó a retroceder a niveles del 7% en países como Italia.

De este modo, la brecha que separa nuestro país de la media europea (13.160 euros) se redujo hasta los 475 euros.

Los precios se adaptan al clima económico

El informe señala que la evolución de los precios en 2011 estuvo relacionada con el clima económico; de este modo, los tres primeros trimestres estuvieron marcados por un crecimiento ligero pero constante del importe medio del vehículo de ocasión, que sin embargo se fue al traste con las caídas de cerca de 200 euros mensuales en la recta final del año, coincidiendo con lo que puede ser una nueva entrada del país en recesión.

Otro factor determinante fue la antigüedad media de los vehículos de ocasión a la venta, que en último año se elevó un 5% hasta los siete años y cuatro meses. Paralelamente, el rodaje aumentó otro 4,2%, con más de 96.500 kilómetros de media.

Al cierre del año, la potencia media se situó en 140 CV (+1,3%) y la cilindrada en 2.084 cm3 (-2,2%), mientras que entre las motorizaciones el diésel continuó siendo la opción más popular (66%), aumentando ligeramente su ventaja sobre los vehículos de gasolina (34%).

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