Muy poco que ver este nuevo "Dodge Dart" con el modelo clásico de los 60´s y 70´s del mismo nombre (más grande y cuadradote, ...pero sin duda también con más personalidad)

En España, el empresario gallego Barreiros fabricó bajo licencia el Dodge Dart en su planta de Villaverde (hoy perteneciente a Peugeot), en varias versiones de 4 y 6 cilindros de gasolina, siendo las más potente y lujoso el Mod. "Dart 3500" con motor de 3.5 lts V6(en EE.UU. se fabricaba también con mayores y más poderosos motores V8). Barreiros también hizo una versión diésel atmosférico (sin turbo) destinado a taxis, de poca repercusión comercial.

Era un coche que muy pocos españoles podían permitirse (la mayoría apenas sí llegaba para un Seat 600 o un Renault 2CV), per sí se convirtió en el coche favorito de las las élites económicas y financieras españolas ...así como las "del Régimen".

Una curiosidad histórica: desgraciadamente para el presidente del gobierno franquista, Almirante Carrero Blanco, su Dodge-Barreiros "Dart 3500" no estaba blindado...