Más obras del metro en el Carmel

En este impaso los técnicos han modificado el proyecto de la actuación que contempla una nueva cola de maniobras ante las cocheras de Sant Genís para sustituir la que se vino abajo en enero y se tuvo que rellenar con hormigón armado. También se incluye un refuerzo del sistema constructivo en todas las secciones del túnel, el aumento del grosor del hormigón y la reducción de la longitud de pasos de avance.