Auto Retro 2007

La 24 edición del Auto Retro Barcelona abre sus puertas hoy y permanecerá abierta hasta el próximo domingo 9 de diciembre. Durante estos cinco días se van a llevar a cabo numeros actividades, entre las que cabe destacar un homenaje del RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) a Juan Fernández, un "forjador" del automovilismo y diferentes aniversarios -60 años de Ferrari, 55 años del Rally Costa Brava-Lloret, 50 años de Pegaso, etc-. Quizás sea este último evento el que más visitantes va a tener. El medio siglo de Pegaso se va a celebrar por todo lo alto con la exposición de ocho unidades de la marca, son éstas:

Cabriolet Saoutchik (1952, en la imagen de la izquierda) y Berlineta Saoutchik (1953): un dúo de bellas realizaciones que muestran al Z-102 como un automóvil lleno de glamour para ser presentado en distintos salones del automóvil de París. Ambos vehículos están carrozados por el estilista artesano franco ruso, Jacques Saoutchik, que realizó casi una veintena de carrocerías para Pegaso.

Spyder Touring Competición (1953) y Berlineta Touring (1954): dos versiones creadas bajo la dirección de Carrozzeria Touring, de Milán, más conocidas como Spyder y Berlineta.

Spyder Serra (1956): versión creada sobre el Z-103 por el carrocero barcelonés Pedro Serra, fue presentada en el Salón de París de 1956. Serra, que también trabajó con otras carrocerías de la marca, creó esta versión de líneas austeras y comedidas, la última de un carrocero independiente sobre un chasis Pegaso.

Berlina ENASA (1951) y Cabriolet ENASA (1951): son dos de las muchas realizaciones iniciales hechas íntegramente por el departamento de Experiencias de la marca Pegaso. Se realizaron versiones berlineta ENASA denominadas Barcelona, Ligera, Aerodinámica y Cangrejo. Con carrocería descubierta, los Spyder o Cabriolet ENASA (y también los realizados por Touring) denominados Rabassada, Pedralbes y Montjuïch ofrecían un aspecto con clara inspiración deportiva de competición, que triunfaron en carreras con pilotos como Joaquín Palacio, Celso Fernández e incluso Paco Godia.

¿Cómo es Auto Retro?

La superficie total cubierta es de 19.150 m2, con un espacio muy uniforme y en un mismo palacio, se sumará la de la gran zona exterior de 11.700 m2 de la Plaza Universo. Este espacio exterior será la única vía de entrada al certamen, creando una singular puerta de entrada, con todos los servicios de restauración en el contorno de la misma plaza. Serán casi 31.000 m2 en los que se distribuirá la más completa exposición de automóviles y motocicletas de colección y todo su variado entorno, además de barcos y aviones, una oferta muy variada y nunca vista en el recinto de Montjuïc. Las entradas cuestan