Mercedes-Benz Clase E Estate, con más maletero que sus rivales

Este turismo familiar de 4,93 metros de longitud es la variante con carrocería familiar del Clase E Berlina. Está en venta por 54.804 euros con un motor de gasolina de 184 CV y por 55.952 euros con uno diésel de 194 CV. En ambos casos, este precio supera al de sus alternativas: Audi A6 Avant y BMW Serie 5 Touring. También tiene otro motor de gasolina de 211 CV.

El Mercedes Clase E Estate tiene cinco plazas, aunque opcionalmente puede tener siete. Estas dos plazas adicionales, por su tamaño, están diseñadas para transportar niños, que irían sentados en el sentido contrario a la marcha. Cuenta con un maletero de 640 litros de capacidad, 55 litros menos que el modelo al que reemplaza y 100 más que el del Clase E Berlina. Con los asientos abatidos el espacio alcanza los 1.820 litros. En este sentido, la capacidad del maletero es mayor que el de sus competidores directos, el Audi A6 Avant (560 litros) y el BMW serie 5 Touring (565 litros). Sin embargo, es menor que el Škoda Superb Combi con 660 litros y el Volkswagen Passat Variant con 650 litros. Listado de turismos familiares ordenados por el volumen de su maletero.

Existen tres motores para este vehículo: uno diésel (E 220 d de 194 CV) y dos de gasolina (E 200 de 184 CV y E 250 de 211 CV). Más adelante, la compañía alemana ampliará la gama con dos motores diésel más (E 200 d de 150 CV y E 350 D de 258 CV) y otros dos de gasolina (E 400 4MATIC de 333 CV y AMG E 43 4MATIC de 401 CV).

El motor del AMG E43 4MATIC Estate tiene dos turbocompresores y permite que el Clase E Estate pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Esta versión se distingue del resto por algunos elementos que cambian su aspecto tanto en el exterior como en el interior. En el exterior, cuenta con unas llantas específicas de 19 pulgadas pintadas de negro, emblemas específicos para la versión, una parrilla distinta y una doble salida de escape cromada. En el interior, los asientos tienen más sujeción lateral y los tapizados y pespuntes son específicos (imagen abajo).

El interior del Mercedes Clase E Estate, salvo por las diferencias en la zona de carga, es similar al del Clase E Berlina.

Hemos conducido las versiones gasolina de 184 CV y diésel de 194 CV, ambas de cuatro cilindros. No se aprecian diferencias notables entre ambas: ninguno de los dos motores es especialmente suave o silencioso cuando se acelera mucho. El motor de gasolina arroja un tono más agudo que el diésel, pero sin diferencias significativas. Paradójicamente, el motor de gasolina al ralentí se oye mucho desde el exterior y, por la especie de tableteo que produce, se asemeja a un diésel. Para quienes busquen un refinamiento mayor y una más alta suavidad de funcionamiento, parece que lo mejor es elegir alguno de los motores de seis cilindros; no es que los de cuatro sean ásperos o desagradables, pero el matiz importa en un vehículo como el Clase E.

Con el comparador de seguros hemos averiguado cuál es la compañía que ofrece la póliza más asequible para las siguientes condiciones: mujer de 40 años, casada, residente en Madrid, con una plaza de aparcamiento en un chalet y que recorre 30.000 km al año. En el caso de ser un Mercedes-Benz E 220 d el coche asegurado, la póliza a todo riesgo más barata la ofrece Mutua Madrileña (1.440 euros al año), que es a su vez la que tiene la mejor relación entre calidad y precio (7,61 puntos sobre 10 posibles).

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