El nuevo Seat León híbrido enchufable se vende ya desde 34.080 euros

  • Es el primer modelo de la marca con estas características.
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La electrificación llega a la gama Seat con el León e-Hybrid como punta de lanza.
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Como se había anunciado desde el lanzamiento de esta última generación, el compacto español ya está disponible con la nueva motorización PHEV y una autonomía en modo eléctrico de 64 kilómetros.

Denominado e-Hybrid, esta versión emplea un motor térmico 1.4 TSI de 150 CV asociado a otro motor eléctrico de 116 CV que, juntos, ofrecen una potencia conjunta de 204 CV y 350 Nm de par máximo. Así, esta versión PHEV del nuevo León permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,5 segundos, mientras que reduce drásticamente el consumo y las emisiones generadas. Presenta un consumo combinado de 1,1 a 1,3 l/100 km, según homologación WLTP, y unas emisiones de CO2 de tan solo 25 a 30 g/km.

El motor eléctrico se alimenta de un conjunto de baterías de iones de litio con 13 kWh de capacidad, que se recargan mediante un enchufe y a través del sistema de frenada regenerativa.

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En modo completamente eléctrico se pueden recorrer hasta 64 kilómetros.
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Respecto a la toma de carga, el nuevo León e-Hybrid ofrece la posibilidad de cargar solo en corriente alterna, utilizando 3 horas 42 minutos para recargar a través de una toma de 3,6 kW, o 5 horas 48 minutos mediante un enchufe normal de 2,3 kW. Esto le permite disponer de la etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico.

Etiqueta Cero de la DGT

Asimismo, la cuarta generación de este incluye la aplicación Seat Connect que, además de disponer de las funciones habituales del sistema, permite controlar de forma remota mediante el smartphone la carga de la batería, el estado de la misma, y activar la climatización a distancia.

La gama de motores del nuevo León ofrece por primera vez hasta cinco sistemas de propulsión diferentes en un modelo, y disponiendo así de etiquetas medioambientales C, Eco y Cero. Así, se ofrece con versiones de gasolina (TSI), diésel (TDI), gas natural (TGI), Mild-Hybrid (eTSI) y, ahora, híbrido enchufable (e-Hybrid) con potencias que van de los 90 CV del 1.0 TSI, a los 204 CV del nuevo PHEV.

SSSS
En el inicio de su lanzamiento, esta motorización está disponible con dos terminaciones.
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La versión e-Hybrid está disponible con los acabados Xcellence y FR, en 5 puertas o familiar Sportstourer, y sus precios arrancan en los ya mencionados 34.080 euros. Las primeras unidades se entregarán en los próximos días.

Estos son sus precios:

Seat León e-Hybrid 5 puertas:

•XCELLENCE: 34.080 euros

•XCELLENCE GO “L”: 34.280 euros

•XCELLENCE GO “XL”: 34.490 euros

•FR: 34.900 euros

•FR GO “L”: 35.100 euros

•FR GO “XL”: 35.310 euros

Seat León e-Hybrid Sportstourer:

•XCELLENCE: 35.280 euros

•XCELLENCE GO “L”: 35.480 euros

•XCELLENCE GO “XL”: 35.690 euros

•FR: 36.100 euros

•FR GO “L”: 36.300 euros

•FR GO “XL”: 36.510 euros

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