Ferrovial amplía su cartera en Norteamérica y se adjudica proyectos por 1.100 millones

Dos semanas después de formalizar su salto a la Bolsa de Nueva York, Ferrovial sigue reforzando su cartera en el mercado norteamericano. La compañía que dirigen Rafael del Pino e Ignacio Madridejos ha anunciado este viernes que se encargará de construir y mantener varias infraestructuras en este mercado por un importe total de 1.200 millones de dólares (1.100 millones en el cambio a euros), a través su filial de construcción en Estados Unidos, Webber.

Según rige el comunicado emitido por la compañía especializada en infraestructuras, el Departamento de Transporte de Texas ha adjudicado a la entidad mencionada dos contratos para mejorar la seguridad en carreteras con alto volumen de tráfico pesado. El primero, con una inversión de 312,5 millones de dólares, se realizará en la IH 27, en el condado de Randall, a la que se añadirá un carril de 11 kilómetros para aliviar el tráfico de mercancías. El segundo, valorado en 69,9 millones de dólares, se ejecutará en la ruta U.S. 60 con el fin de facilitar la entrada de vehículos industriales y pesados.

En el mismo estado, PLW Waterworks, la división de infraestructuras de agua de Ferrovial, se encargará de ejecutar tres contratos para mejorar la capacidad y eficiencia de la depuradora de aguas residuales y la estación de tratamiento de aguas potables con una inversión conjunta estimada en 326 millones de dólares.

Entre los nuevos contratos, destaca el primer proyecto de la compañía en Tennessee. El departamento correspondiente ha adjudicado a Ferrovial su primer contrato valorado en 66 millones de dólares, para el mantenimiento de 460 kilómetros de carreteras en Nashville.

Adicionalmente, las autoridades de Florida también han seleccionado al grupo para realizar mejoras en la carretera I-10 que aumentarán la capacidad, la conectividad y la seguridad de la vía, a través de dos contratos que suman 91,8 millones de dólares. Finalmente, Ferrovial ha conseguido dos contratos en Canadá valorados en 102 millones de dólares cada uno, uno de ellos en Niágara y el segundo, en la 407 ETR en Toronto.