Nissan Qashqai
Llegará a los concesionarios en verano, aunque ya se admiten reservas de la serie especial de lanzamiento “Premiere Edition”. Este SUV compacto está realizado sobre una nueva plataforma modular (CMF-C) que, entre otras cosas, le hace crecer ligeramente en todas sus cotas, ganar en amplitud interior y equipar motores electrificados.
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Nissan Qashqai
Cuenta con motores con distintivo “Eco”, dos gasolina de hibridación ligera asistidos por un sistema eléctrico de 12 voltios, con 140 o 158 caballos de potencia, y una híbrida no enchufable con tecnología e-Power de 190 caballos en el que el motor térmico actúa como generador de energía. La versión de acceso tendrá caja de cambios manual de 6 marchas y la más potente una nueva transmisión automática Xtronic.
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Nissan Qashqai
La longitud total es de 4.425 milímetros, con 2.666 mm de distancia entre ejes. La altura es de 1.635 mm, 45 más que la generación anterior. Por primera vez en el modelo, se podrán elegir hasta cinco combinaciones bitono para la carrocería y las llantas pueden llegar hasta las 20 pulgadas de diámetro.
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La parte posterior tiene un diseño más limpio y anguloso. En el centro del portón destaca el nombre de Qashqai bajo el logotipo de Nissan, y en la parte inferior el nuevo protector en color aluminio.
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La parrilla no cambia de forma, pero sí es más grande y con los elementos cromados más estilizados y sutiles.
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Uno de los cambios más profundos lo encontramos en los faros Full LED, que son más finos y le dan un aspecto más agresivo. Opcionalmente puede equipar faros adaptativos matriciales.
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Los LED también configuran las ópticas traseras, que adquieren este interesante diseño.
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El maletero es más grande que el anterior. Ofrece 504 litros de capacidad, 74 más que antes, y se puede ampliar plegando los asientos traseros.
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El interior nada tiene que ver con el anterior, tanto en diseño como en calidad y ergonomía. Las líneas son más modernas, como también lo son los recursos tecnológicos.
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Fruto de la recién estrenada plataforma, el habitáculo es más amplio. Asimismo, las renovación trae consigo asientos y tapicerías diferentes a lo anteriormente conocido.
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El sistema multimedia cuenta con pantalla de hasta 9 pulgadas que se coloca en la parte central del salpicadero, en una posición más elevada que antes. El sistema ofrece punto de acceso wifi para 7 dispositivos, navegador, comandos por voz y conectividad con Android Auto y Apple CarPlay (de forma inalámbrica en este último caso).
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El cuadro de mandos se digitaliza mediante una pantalla de 12,3 pulgadas que ofrece multitud de información, como la referida a los sistemas de ayuda a la conducción o al navegador, entre otras.
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Este es el pequeño mando que gestiona el cambio automático por variador continuo que está asociado a la mecánica de hibridación ligera más potente, la de 158 caballos.
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Algunas funciones, como las del sistema de climatización, siguen fieles a botones y mandos giratorios "físicos", no digitales.
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Entre las muchas ayudas a la conducción, el Head-Up display que proyecta información en el parabrisas gana en tamaño. También destaca el sistema ProPilot, que permite mantener el carril y ajustar la velocidad automáticamente en función de las señales de la carretera y el tráfico.
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