TIENE EL ASPECTO DE UNA BARQUETA

No tiene techo ni parabrisas, está fabricado con materiales ligeros y su motor, colocado en posición central, es muy potente, por lo que la relación entre peso y potencia es muy baja.

SALIDA AL MERCADO EN UN AÑO

Las características de este prototipo son muy parecidas a las de un futuro modelo de producción. Saldrá al mercado entre finales de 2017 y principios de 2018.

MOTOR DE CUATRO CILINDROS

De 2,0 litros con sobrealimentación mediante turbocompresor y entre 300 y 400 caballos. Bultaco dará la opción de elegir el nivel de potencia.

El chasis pesa 67 KG

El chasis del Linx está fabricado en aluminio y la carrocería es de resina compuesta.

PESO TOTAL DE 850 KG

Con todos los fluidos necesarios para circular, un conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje por ejemplo, pesará 850 kg. No es un peso definitivo, pero sí al que quieren acercarse en el modelo definitivo.

ALCANZA LOS 280 KM/H

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y el consumo medio homologado es de 6,2 l/100 km.

SIMILAR A UN COCHE DE COMPETICIÓN

La suspensión, los frenos de pinzas fijas o el sistema de escape con silenciadores, hacen que se asemeje tanto a los automóviles de competición.

SEIS MARCHAS AUTOMÁTICAS

Por el momento se desconocen las dimensiones del Linx y de los acabados del habitáculo y la parte tecnológica.