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La 'lista negra' de aerolíneas poco seguras saldrá a finales de año y estará en Internet

La lista negra europea de las compañías aéreas poco seguras estará en marcha a finales de año o comienzos de 2006 y debería poder ser consultada en Internet en tiempo real, según el comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot.

En una entrevista hoy con el diario Le Parisien, Barrot señaló que el Parlamento europeo votará el mes próximo o en octubre el reglamento que permitirá la puesta en marcha de esa lista.

Explicó que todos los Estados miembros de la Unión Europea tendrán que comunicar "todas" las informaciones en su poder sobre las compañías que hayan sido objeto de prohibición o reducción de vuelos, lo que permitirá a la Comisión Europea velar porque estos datos sean hechos públicos.

El accidente de Martinica

Indicó que estas disposiciones habrían permitido a los pasajeros de Martinica estar "informados mejor" sobre el carácter "'poco seguro'" de la compañía colombiana West Caribbean Airways (WCA) y acaso tomar precauciones.

Un avión MD-82 de WCA se estrelló el pasado 16 de agosto en Venezuela. Murieron sus ocho tripulantes colombianos y sus 152 pasajeros, todos ellos oriundos de la isla caribeña francesa de Martinica que volvían a casa después de una semana de vacaciones en Panamá.

Un homenaje nacional a las víctimas de la catástrofe -la que más vidas francesas se ha cobrado en la historia de la aviación civil- tendrá lugar mañana en la capital martiniquesa, Fort-de-France, en presencia del presidente galo, Jacques Chirac.

El comisario europeo de Transportes consideró como "muy importante" la creación de la lista negra de compañías aéreas dudosas, que será completada "próximamente" por la transposición en curso en los países de la UE de una directiva europea que les obligará a controlar los aviones de países terceros, como los chárter o los de compañías de bajo coste que "pueden plantear problemas".

Barrot señaló que desde 2006 la Comisión podrá sancionar a los Estados de la UE que no vigilen los aviones procedentes de un país tercero que utilicen uno de sus aeropuertos.

Además, el comisario prepara para el otoño un texto que ampliará las competencias de la Agencia europea de seguridad aérea y que se referirá a "la unificación de los procedimientos de vuelo, la formación de las tripulaciones y del personal de navegación, y la supervisión" por esa agencia de los controles de aviones de países terceros.

75 Comentarios
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Dice ser Paco
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Dice ser Paco, 23.08.2005 - 11.50h

La seguridad en el sector de lineas aereas debe ser prioritaria. Espero que estas medidas sean cumplidas a raja tabla y al que no lo haga que no le dejen volar.

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Dice ser Oscar
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Dice ser Oscar, 23.08.2005 - 11.58h

Yo no me monto mas en una compañía de bajo coste.Solo utilice una vez Ryaniar y cuando me enteré de las condiciones de trabajo que tenía me puse a temblar y ahora cayéndose uno detrás de otro, que les den.

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Dice ser Pepa
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Dice ser Pepa, 23.08.2005 - 12.03h

Lo que pasa es que los pilotos quieren seguir cobrando sueldos millonarios y nos venden la moto de que en las compañías baratas falla la seguridad.
A ver si cobran sueldos lógicos. Menudos elitistas!

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Dice ser EasyVirgin
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Dice ser EasyVirgin, 23.08.2005 - 12.07h

Hola Oscar,

He trabajado para Virgin Express y Easyjet... y por favor te pido que no confundas todas las aerolineas de bajo coste. Es cierto (lo se por compañeros) que Ryanair se pasa (si eres piloto tienes hasta que pagarles por mandarles tu curriculum!). Ryanair esta todos los dias en los juzgados... Utilizan leyes Irlandesas en contratos Belgas, Españoles... pasan de sindicatos... lo peor. Pero en Easyjet y especialmente en Virgin Express estuve muy contento. Y en estas compañias no hay directivos con bonus millonarios y BMW y Mercedes como coche de empresa para los jefazos... eso solo lo ves en las grandes compañias. Entonces ahora vienen las low cost, que ahorran gastos... y vete tu a convencer a los directivos de Iberia que tienen que ahorrar en sus sueldos y cochazos... generalmente dicen que mejor ahorrar en otras cosas.... Asi que yo que tu, piensatelo dos veces lo de no volar en mas compañias de bajo coste.

Y por ultimo, tampoco hay que confundir a compañias "bajo coste" con compañias Charter que ahora van de "bajo coste" (como Helios).

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Dice ser EasyVirgin
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Dice ser EasyVirgin, 23.08.2005 - 12.09h

Pepa,

Mucha razon tienes. Los pilotos de Iberia (los nuevos ya no tanto) han estado siempre entre los mejores pagados del mundo... y eso que España no es precisamente el pais mas rico/caro del mundo. Por eso muchas veces oyes al SEPLA (maritariamente gente de Iberia) despotricando contra aerolineas baratas.

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Dice ser mai+
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Dice ser mai+, 23.08.2005 - 12.19h

Hola, alguien tiene más información sobre la compañia ryanair? por que una cosa es que no traten debidamente a sus empleados, y otra, que sus aviones no sean seguros, no? entonces que hay de su seguridad? lo digo por que yo he viajado varias veces con ellos y pretendia seguir haciendolo.

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Dice ser Manu S
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Dice ser Manu S, 23.08.2005 - 12.36h

Hola mai+,

Ryanair precisamente no es un gran ejemplo de excelencia en seguridad aerea. No han tenido ningun gran accidente, pero si muchisimos incidentes (evacuaciones, colisiones en tierra...).

El trato al empleado es quizas el factor mas importante de la seguridad. Ryanair tiene aviones nuevos y viejos, y estos son mantenidos (creo) conforme a las normas. Pero cuando tienes a personal de tierra sin experiencia, azafatos quemados, y pilotos cabreados y cansados... es cuando empiezan los problemas.

Ademas, comercialmente rayan tambien lo ilegal. La proxima vez que compres tu billete, ten cuidado, que como no te des cuenta te endosan 10 euros de "seguros" que si no quieres no tienes por que pagarlos.

Yo que tu miraria otras alternativas. Hay otras aerlineas de bajo coste que a lo mejor te salen un poco mas caras... pero te llevan a aeropuertos grandes y tratan mejor a sus empleados.

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Dice ser Fran
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Dice ser Fran, 23.08.2005 - 13.25h

Pues yo he volado muchas veces con Ryanair y casi siempre ha sido un vuelo estupendo. Son baratos y aunque tienen 737 200 tambien tienen 737 800 de ultima generacion que estan muy bien. Eso si, me jode que le gente se pase la cola por el forro, y que los asientos esten muy juntos, pero...te ahorras pasta y la relacion calidad precio no esta mal.

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Dice ser Marta
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Dice ser Marta, 23.08.2005 - 13.36h

Fran,

Una pregunta: tuviste la impresion de que los empleados era gente competente y contenta con su trabajo? O jovenes explotados bastante quemados?

Gracias, es por saber.

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Dice ser okazaky
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Dice ser okazaky, 23.08.2005 - 13.46h

Yo tambien he volado muchas veces con ryanair, y nunca he tenido el menor problema. Es mas, la mayor parte de las veces no es que haya llegado a la hora, sino que he llegado con adelanto, algo impensable en las compañias "tradicionales".
En cuanto a la seguridad de ryanair, yo estoy tranquila, tengo entendido q los pilotos participan en la revision, y si ellos se montan es xq creen q esta todo bien. Xo x ser justos y decirlo todo, he visto con mis ojitos como el tiempo minimo de revision se lo saltan a la torera (q creo q son 45 min) con revisiones de como muxo 30 min.
Por otro lado, otra de las grandes ventajas de ryanair es precisamente q no te lleva a aeropuertos grandes, y a algunos nos viene mejor, depende de donde vivas. Xo lo q esta claro esq los mini aeropuertos de ryanair no estan masificados y eso te ahorra tiempo de espera, problemas con las malestas, retrasos y demas.
Otras compañias de bajo precio vienen mejor si vuelas de aeropuertos grandes a aeropuertos grandes, yo he probado virgin y easyjet y me gustan bastante, sobre todo easyjet, que tiene vuelos tambien mu baratos y aunq es mas cara q ryanair, al final t suele compensar por no pagar los buses y el exceso de equipaje.

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