Salón del Automóvil de Los Ángeles 2007

El Salón del Automóvil de Los Ángeles se celebra estos días en Estados Unidos y tiene un objetivo claro: mostrar las tendencias más "verdes" del sector, que en Norteamérica se encuentra sumido en una grave crisis ante la subida de los precios de los combustibles y la incapacidad de Detroit de adaptarse a los cambios de los consumidores.

El Salón de Los Ángeles ha crecido en tamaño e importancia en los últimos años, en paralelo al aumento de los problemas para los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses: General Motors (GM), Ford y Chrysler, los tres con sus sedes en Detroit.

La muestra de California ya es mayor, al menos en superficie, que el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de Detroit , cuya próxima edición se celebrará en enero próximo.

Este año, Los Ángeles llega con 14 estrenos mundiales y 30 más en Norteamérica, recortando todavía más la distancia con Detroit.

Entre las novedades mundiales destacan el Dodge Journey 2009, el Nissan Murano 2009, el Mini Clubman o el Nissan GT-R 2009.

Dadas las características de California, donde las leyes medioambientales son más estrictas que en ningún otro estado del país, Los Ángeles también es el lugar ideal para que los principales fabricantes presenten sus nuevas credenciales ecológicas.

General Motors ha elegido Los Ángeles para anunciar que su marca Chevrolet será la encargada de liderar los esfuerzos de la compañía "para reinventar el sector" con los vehículos de menor consumo o incluso consumo cero de gasolina.

GM presenta en Los Ángeles el gigantesco "pick up" Chevrolet Silverado, así como la versión híbrida de la berlina Chevrolet Malibu. En el terreno de la combustión convencional, GM muestra en el salón californiano el Chevrolet Aveo5, un vehículo de reducidas dimensiones que todavía no había sido visto en Norteamérica. Para redondear el paquete, General Motors ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con Walt Disney para la utilización en California como transporte de pasajeros de 10 Chevrolet Equinox propulsados con pilas de combustible que utilizan hidrógeno como fuel.

Ford, que fue el primer fabricante estadounidense en adoptar la tecnología híbrida -que combina motores eléctricos y de combustión- ,también llega a California con su propio mensaje verde.

Ford proporcionará 20 híbridos, capaces de recargar sus baterías mediante enchufes, a Southern California Edison, una de las principales empresas de electricidad del estado californiano. Además, se ha desvelado que la marca del óvalo está preparando un nuevo sistema turbo de inyección de gasolina que permite reducir el consumo entre un 10 y un 20 por ciento manteniendo la potencia del motor.

Chrysler, que hasta ahora había mostrado su desdén por los sistemas híbridos, presenta en salón las versiones más ecológicas de los Chrysler Aspen y el Dodge Durango en un intento de atraer otro tipo de consumidores. Los dos todo terrenos urbanos de grandes dimensiones están equipados con un motor de 5,7 litros HEMI que, junto con los motores eléctricos, ofrece una potencia de 385 caballos.