Ford planea vender Jaguar y Land Rover para reducir y compensar sus gastos

Con lo que molan los land rover

es el mejor coche del mundo, espero que nunca dejen de hacerlo

oo k pedazo d coxeeeee

La marca Ford y sus marcas premiums como Jaguar Aston Martin Land Rover o la mitica marca sueca Volvo son algunos exponentes de la alocada carrera por tener marcas de lujo teledirijidas desde EEUU donde el mercado americano absorbe en gran medida deichos productos ,pero los niveles de produccion en europa hacen que aparte de caros ,no tengan ninguna gran diferencia con los acabados de Korea ,qu sus costes son muchisimo mas bajos y la calidad muy similar hay tenemos los nuevos relevos asiaticos del Japon los HYUNDAI ,KIA, SANNYOUNG ,DAEWOO (AHORA CHEVROLET )AUNQUE MARCA DE PRESTIGIO AMERICANA PERO EN EUROPA ES EL DAEWOO QUE SE FABRICA EN KOREA Bueno con esto digo que ford participa en la sangria de la automocion al no penetrar en los niveles de mercado a excepcion de Volvo la joya de la corona en ford pues le reporta pingues beneficios a los dos lados del charco por lo demas ford con perdidas este año pasado de mas de 10000 millones de dolares hace inviable continuar con marcas como Jaguar o Aston Martin,Land Rover ,e incluso Mazda del mismo grupo ford con modelos muy vendibles en el mercado europeo patino con este ultimo modelo llamado Fusion siendo el quebradero de cabeza de los distintos concesionarios de Europa no encajando en ningun segmento y de poca acojida entre el publico mas joven para el cual se penso el modelo que a la postre y pese a los restiling no ha mejorado en nada ni en ,motores muy cortitos 1.4 y 1.6 en gasolina y diesel con 68 cv y 110 respectivamente se quedan bastante cortitos ,mi opcion evidente no seria un motor ford diesel pues son motores no desarrollados en ford si no por PSA PEUGEOT-CITROEN de alto rendimiento common rail hechos para sus gamas y no para los acabados ford de hecho el 2.0 que incorpora focus de 136 c.v. ha dado problemas hasta la saciedad para desesperacion de los talleres de la red con problemas directos en la valvula GR y maxima desesperacion en los usuarios cuando el coche recien sacado de la concesion se paraba fulminantemente ,Ford debe de no abaratar tanto sus inversiones y trabajar tecnologias propias para sus vehiculos sabiendo la demanda diesel del mercado .

Es posible que durante los proximos días no paremos de escuchar lo caro que le resulta a Ford mantener sus marcas de lujo, pero creo que Ford se ha nutrido del saber hacer de las marcas britanicas y le ha faltado un punto de audacia y valentía para dejarles una independencia necesaria. Afortunadamente Land ROver y Jaguar son más fuertes que las noticias de venta jaleadas por las agencias de noticias al servicio de interes torticeros, es más sus productos hoy superan a cualquier rival europeo, americano o asiatico, y si no prueben un Jaguar XKR y comparenlo con un BMW 650 o incluso un Aston Martin DB8, o un Range Rover Sport TDV8 con Cayenne o X5, hagan la prueba visiten concesionarios de estas marcas y prueben sus productos, y decubran porque quieren enterrarlas. ¿ quizas por qué en las marcas britanicas se evidencian la falta de ideas y de innovacion de otras marcas? por cierto el coste de la mano de obra genera un impacto no superior al 8% del coste total de la fabricacion de un vehiculo, el 25% es distribución el marketing de un 3 a un 8%, y el resto es ..... ¿creeis que el problema es la mano de obra? ¿ de verdad creeis que un Toyota Land Cruiser es equiparable a Discovery 3? ¿ o un Chevrolet Captiva a un X-Type?
En ambas marcas se podían haber hecho mejor las cosas pero la calidad y el magnifico producto que tienen es dificil de cuestionarlo.
p.d. la valvula es la EGR y creo que el grupo PSA anda similar a Ford en ese tema pero caudalimetros en VAG (Volkswagen, Audi, ....) correas en Alfa, Cajas Automaticas en Mercedes, Turbos en BMW, culatas en toyota, embragues en hyundai, distribuidores en Honda, ..... en fin hay de todo y para todos o creeis que alguna marca funciona sin mecanicos?

Yo soy el que raya los Jaguar y les arranco los logotipos. Je je je me lo paso pipa. Hace poco pillé aparcados un Rover 25 y un Ford Scorpio del 94, les quité los logos traseros; un Audi 100 de los viejos pero los 4 aritos de atrás salieron en el acto (la goma que lo pega estaba ya podrida). De un Honda deportivo, el logo de delante y el de atrás, salieron solos.
A ver qué pillo esta noche dando el paseo por el Polígono...

A Robaemblemas

¿Te lo pasas bien así? De verdad es que hay que ser muy estúpido. Ojalá un día te pillen y te metan un buen multazo, porque desde luego es lo que te mereces,por capullo. Seguro que lo que te lleva a hacer eso es simplemente la envidia, las ganas de dar por saco, una vida de mierda..

La verdad que los Land Rover son buenos, pero tampoco es para tanto, yo he tenido un Discovery y ahora tengo un Land Cruiser y la verdad que no tiene nada que envidiarle.
Si son buenos, pero como muchos otros.
Para el uso que realmente le damos la mayoría de los que tenemos todoterrenos, que es de un 90 % de asfalto y un 10 % de campo (más o menos), cuando algún día nos vemos metido en algún fregado, como fango, arena, etc..., no tenemos ni puta idea de como desatascar el coche. Y lo digo por experiencia, me ha pasado con el Land Rover y también con el Land Cruiser. Y es por no tener práctica, porque después ha llegado un señor con experiencia, se ha subido en mi coche y lo ha sacado del atasco.
Lo que si es cierto que una vez que pruebas un todoterreno, cuando te montas en un turismo parece que vas en un coche de juguete. La seguridad, visibilidad y dominio que te da, es absoluto, aunque sin olvidar que tienen un punto débil, como es el centro de gravedad.
Como todo en esta vida hay que tener suerte y rezar, para que el coche que te compres y te entreguen, salga bien de fábrica, porque sino, es una ruina para toda la vida.

Pues yo tengo una Nissan Almera de los ultimos,que trae de cabeza a todos los ususarios el paragolpes delantero,ya que biene sin defensa interior,y cualquier golpecito de alguien aparcando lo mete para dentro,eso si,en Nissan no dan ninguna solucion,dicen que es para minimizar el daño en caso de atropello aun peaton.

Por favor, 20minutos: el Range Rover no es "la última creación de Land Rover".

Más bien, el Range fue el primer todo-terreno de lujo, ya por los años 70-80... Después, le han salido copias mejoradas en BMW, Mercedes, etc.

Almerita lo que te dijeron es cierto, los vehiculos tienen frontar y faros de plastico porque las aseguradoras pagan mucho en indemnizaciones a peatones atropellados, de ese modo se reducen los daños,
los todoterrenos son pesados y de centro de gravedad alto, en curva y con velocidad no tienes la seguridad de un vehiculo, y arrancar de parado 2.000 pesos de kilos es tirar gasofa por un tubo,
ante un golpe la seguridad es ficticia, la mayor seguridad la da un vehiculo de aluminio porque absorve el impacto progresivamente, queda hecho una mierda pero los ocupantes ilesos, los todoterrenos tienen a favor la altura, lo unico,
pero son incomodos en ruido motor y rodadura, y degradan mas los neumaticos por el peso, veo neumaticos deshilachados que en cualquier curva os vais a tomar por culo