España producirá este año el mini eléctrico Renault Twizy

  • Arrancará su comercialización en Europa durante el primer trimestre de este año.
  • El Twizy se ofrecerá en dos versiones: Renault Twizy 45 y Renault Twizy 80.
  • Este coche biplaza urbanita destaca por su sostenibilidad y su accesible precio.
El Renault Twizy, un utilitario urbanita, biplaza y eléctrico.
El Renault Twizy, un utilitario urbanita, biplaza y eléctrico.
RENAULT
El Renault Twizy, un utilitario urbanita, biplaza y eléctrico.

Renault Twizy ya ha obtenido el acuerdo de fabricación en nuestro país y a partir de este momento se inicia la construcción en serie del primer vehículo cien por cien eléctrico en España, en exclusiva, en la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid.

Con el acuerdo de fabricación se inicia la construcción en serie del vehículo, la subida en cadencia, hasta doce unidades a la hora de este biplaza, y la adaptación de la organización para lograr la producción total necesaria de cara a cumplir con el plan de comercialización previsto.

Renault Twizy, que comenzará su comercialización en Europa en el primer trimestre de este año 2012, nace con el objetivo de revolucionar el mundo del automóvil inaugurando la movilidad urbana y sostenible para todos. Además de su accesible precio: a partir de 5.972 euros, IVA incluido.

Con el símbolo de la firma Renault 2016- Drive the Change, Renault Twizy se va a comercializar en dos versiones: Renault Twizy 45, que podrá conducirse sin carné en algunos países; y Renault Twizy 80 para conducir con carné de coche.

En la fabricación de Renault Twizy están implicados distintos talleres de la factoría española: el taller de embutición con la inyección de piezas plásticas; el de pintura en la protección de cataforesis; y el taller de chapa para la soldadura de la estructura y el ensamblaje del chasis tubular, primera estructura de estas características a gran escala fabricada en España para un vehículo cien por cien eléctrico.

Renault Twizy se monta en la Nave ZE en la que se ha instalado la segunda línea de ensamblado de baterías de la firma francesa, primera de Renault España.

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