Durante el año 2009, se registraron 8.155 accidentes con víctimas en los que se encontraban implicadas furgonetas y supusieron un total de 300 fallecidos, de los cuales 147 eran ocupantes de las mismas y 153 ocupantes de otros vehículos o peatones.

Conducir una furgoneta no es igual que conducir un turismo; el comportamiento dinámico es diferente, sobre todo si va cargada. La sujeción de la carga es vital, cualquier desplazamiento de la misma cambia el comportamiento dinámico del vehículo por desplazamiento del centro de gravedad.

Entre este tipo de vehículos, es más alta la incidencia de salidas de la vía y vuelcos que puede explicarse por la sobrecarga de los mismos. Por estas razones y para concienciar a los profesionales del sector del transporte de mercancías de la importancia de cumplir la normativa, tanto de seguridad vial como la de transporte, el Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico inician desde mañana día 14 y hasta el próximo domingo día 20 de febrero una nueva campaña para intensificar el control sobre este tipo de vehículos.

Durante estos días más de cien agentes de la Guardia Civil en La Rioja podrán realizar estos controles en cualquier vía, nacional y autonómica, y a cualquier hora.

Asimismo, y en colaboración con la Guardia Civil, las policías locales de Arnedo, Alfaro y Nájera han anunciado su incorporación a esta campaña y por lo tanto participarán también en el control de este tipo de vehículos.

En la anterior edición de esta campaña realizada en La Rioja (esta es la tercera) entre los días 11 y 17 de octubre de 2010, se controlaron un total de 173 vehículos con un total de 75 sanciones impuestas, es decir, el 33,1 por ciento de los controlados. En 2009 fueron 94 las sanciones incoadas para un total de 546 vehículos controlados lo que significó una tasa de sanciones del 15,8 por ciento sobre el total de vehículos sometidos a control policial en nuestras carreteras y en aquel período determinado.

Especialmente se controlará a los vehículos de transporte de mercancías en los siguientes aspectos: velocidad, alcohol y drogas, uso del cinturón de seguridad, horas de conducción y tacógrafo, exceso de peso, seguridad en la carga transportada, documentación del vehículo y del conductor y defectos técnicos del vehículo.

Además el equipamiento en seguridad es menor que en los turismos. Un 48,55 por ciento de las furgonetas disponen de airbag de conductor y sólo un 7,83 por ciento de control de estabilidad, lo que hace que el riesgo, debido a la carga que transportan y a un menor equipamiento de seguridad activa y pasiva, sea mayor que en turismos, todo ello incrementado con el estado psicofísico de los conductores de furgonetas, que se ve afectado por las operaciones de carga y descarga que realizan con frecuencia.

Respecto al uso del cinturón de seguridad, existe un mayor porcentaje de furgonetas que no hacían uso del mismo en comparación con los ocupantes de turismos, situación que aumenta el porcentaje de fallecidos en las mismas.