Al viaje también asistirán el presidente de la Generalitat, Artur Mas, el delegado del Gobierno en Catalunya, Joan Rangel, el alcalde de Figueres, Santi Vila, y la alcaldesa de Vilafant, Dolors Cantenys.

La alta velocidad ferroviaria entre Barcelona y París es una realidad desde hace 40 días, con un trayecto de siete horas y 25 minutos, incluyendo trasbordo —cambiando de andén— en la estación de Figueres-Vilafant (Girona).

Así, se reduce en una hora y cuarto el tiempo de viaje que había hasta el momento entre las dos capitales.

Estos viajes combinarán trenes de ancho convencional y ancho internacional de manera transitoria hasta la inauguración del tramo de alta velocidad entre Barcelona y la frontera francesa, prevista para 2012.

La oferta actual es de dos frecuencias diarias por sentido con trasbordo en Figueres-Vilafant y paradas en las estaciones intermedias de Girona, Perpignan, Narbona-Montpellier y Nimes.

Los trenes saldrán de Barcelona a las 9.00 horas y a las 13.00 horas, mientras que de París a la capital catalana lo harán a las 7.20 horas y a las 15.20 horas.

La nueva estación de Figueres-Vilafant, que es provisional, cuenta con una superficie de más de 12 mil metros cuadrados y supuso una inversión de 5,1 millones de euros.