La Unió de Llauradors ha exigido al Gobierno central que ponga en marcha el gasóleo profesional ante la subida de precio de este carburante, que sigue al alza y alcanza ya el precio más caro de su historia con una media actual de 0,88 euros por litro en el conjunto de la Comunitat Valenciana (0,89 en Alicante, 0,88 en Castellón y 0,87 en Valencia).

Según un informe elaborado por los servicios técnicos de la organización agraria, en base a los datos que facilita el Ministerio de Industria con todas las gasolineras de la Comunitat Valenciana que venden gasóleo agrícola, la subida experimentada en el precio del carburante es del 14 por ciento en sólo un mes, del 42 por ciento en apenas un año y del 238 por ciento en el transcurso de la última década.

En un comunicado, La Unió ha asegurado que, con estos precios, "a los agricultores valencianos les cuesta cada vez más dinero llenar el depósito de gasóleo de su tractor". "Si tenemos en cuenta que la capacidad media del depósito de un tractor de los que podemos encontrar en el campo valenciano es de unos 80 litros, hace un año rellenar el depósito se hacía con 50 euros mientras que ahora no se realiza por menos de 70 euros y hace diez años se hacía con unos 20 euros", ha detallado.

"El gasóleo profesional para el sector agrario es una medida importante para tratar de aliviar la tremenda crisis de rentabilidad que esta soportando el sector desde hace ya unos años. Por el contrario parece que el Gobierno opta únicamente por la devolución de las cuotas del Impuesto de Hidrocarburos, un dinero que los agricultores ya han adelantado", ha declarado la entidad agraria.

La Unió ha pedido una "respuesta definitiva" al Gobierno sobre este asunto, "más si cabe en un momento de crisis como el que vive el sector consecuencia de una subida de los precios de los principales factores de producción entre los que destaca el del gasóleo agrícola que llega a ser superior al 40 por ciento en el transcurso de los últimos meses", ha añadido.

Según ha recordado, "en 2009 se eliminaron también las deducciones fiscales de reducción del 35 por ciento de la factura del gasóleo; del 15 por ciento de la factura de fertilizantes y del 2 por ciento del rendimiento neto general de los módulos, junto con la desaparición del incremento de gasto de difícil justificación del 10 por ciento en la estimación directa".