La Diputación Foral de Gipuzkoa invertirá 21,8 millones de euros en la construcción de la variante de Zizurkil, un nuevo vial de 1,8 kilómetros de longitud que permitirá mejorar las condiciones de acceso y seguridad vial en los polígonos industriales de Bulandegi e Ibaiondo, en los municipios de Aduna y Zizurkil.

El Consejo de Diputados ha dado su aprobación al proyecto de trazado de la nueva carretera, que supondrá una variante de las carreteras GI-2631 (Villabona-alto de Orio) y GI-3610 (Andoain-Zizurkil) en un recorrido de cerca de dos kilómetros comprendido entre el polígono Ibaiondo de Aduna, en la GI-3610, y la intersección con la carretera GI-2631, en el área zizurkildarra de Olentzo.

El trazado de la variante se inicia con una rotonda en la intersección de la GI-3610 frente al polígono industrial de Ibaiondo, en Aduna. La variante prosigue su recorrido hacia el oeste cruzando por detrás del área industrial de Bulandegi y cruzando sobre la regata Antzibar mediante una estructura de hormigón hasta empalmar con la carretera a Elbarrena (GI-3282), punto en el que se construirá una nueva rotonda. El trazado concluye al conectar con la GI-2631 en el área de Olentzo, en la que se construirá una tercera rotonda.

Por otro lado, la institución foral ha dado su aprobación al proyecto de construcción del ensanche y mejora de la carretera a Bedoña (GI-3554), en el término municipal de Arrasate. El proyecto, que ya ha pasado por el período de información pública, afecta a un tramo de 1 kilómetro de longitud de la GI-3554.

El objetivo del proyecto es conseguir en esta carretera una anchura uniforme de calzada de 5,5 metros en toda su longitud, a fin de mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial. El ensanche se realizará de manera uniforme por el lado del desmonte.