Pero además, tal y como también revelan los informes de los propios técnicos municipales, Martínez Guillén informa de que la UTE formada por las empresas Ortiz y Acciona dejaron de realizar obras incluidas en el proyecto aprobado por la Junta de Gobierno por valor de 4.530.862,78 euros.

"De esto se deduce que el Consistorio favoreció a estas sociedades, pues no solo les permitió dejar esas obras sin ejecutar, sino que con esas ampliaciones de la cuantía por resarcimiento, prácticamente les abonó la totalidad del coste fijado por ese concepto", añadió.

Por el contrario, destaca la edil socialista, no ha puesto ningún inconveniente en pagar más de 3,3 millones de euros por obras y actuaciones que no estaban incluidas en el proyecto, y que no pueden sino considerarse como mejoras voluntarias de esa UTE que, además, le habían valido para obtener una mayor puntuación en la fase de valoración de las distintas propuestas presentadas.

"la mentira de las marquesinas"

Como ejemplo de este trato favorable citar como ejemplo que Ortiz y Acciona en su oferta inicial ofreció la construcción de siete paradas con marquesina a lo largo del trayecto, con un presupuesto 164.592,05 euros; pero finalmentel sólo se instalaron cuatro y se acepto ampliar su coste inicial hasta los 598.566,10 euros, casi tres veces más que el costo total de las siete marquesinas ofertadas inicialmente, concretamente, 433.974,05 euros más.

Siguiendo con este asunto, la adjudicataria ofreció también fuera de las obras del proyecto, realizar un concurso de ideas para el diseño de las marquesinas; y finalmente ha sido el gobierno local el que ha pagado 28.000 euros por dicho concurso.

Otro dato a destacar como despilfarro de los fondos municipales lo encontramos en la instalación del stand de promoción del tranvía situado en la plaza de la Cruz Roja que también figuraba como obra fuera de proyecto para mejorar la oferta de Ortiz y Acciona y que también ha pagado el Ayuntamiento por valor de 180.980,78 euros.

Siguiendo con el listado de pagos improcedentes por parte del Consistorio observamos que se han abonado facturas por un total de 160.570,09 euros para pagar al personal que repartía los billetes gratuitos entre los usuarios del tranvía, cuando en el proyecto aprobado por la Junta de Gobierno se contemplaba la instalación en las paradas de expendedores automáticos de estos tickets, los cuales, a pesar de estar contemplados en el proyecto no están instalados, siendo necesario su funcionamiento para la conexión de la línea 1 del tranvía, actualmente en ejecución, con la del tramo 0, coste que se deberá añadir al abonado por ese personal.

"Y así de ejemplos hasta llegar a los más 4 millones y medio de euros por obras e instalaciones que Ortiz y Acciona no ha llevado a cabo y que ahora tendrán que ser ejecutadas y pagadas por el Ayuntamiento", ha denunciado Martínez Guillén.

Más dudas

Con respecto a la valoración de las propuestas para la adjudicación del tramo 0, la edil del PSOE manifestó tener serias dudas sobre la correcta aplicación de las bases y criterios de valoración, los cuales pudieron quedar desvirtuados como consecuencia de los cambios y omisiones en la ejecución de la obra que el Ayuntamiento consintió a la UTE Ortiz y Acciona.