Los proyectos estarán elaborados en un plazo de tres meses y permitirán iniciar los trabajos antes del próximo verano, según ha puesto de manifiesto el vicepresidente primero de la Comunidad, Ignacio González, al término del Consejo de Gobierno.

El Gobierno madrileño, por tanto, ejecutará estas infraestructuras, a pesar del recurso de incompetencia presentado por el Ejecutivo central porque, según González, la R-1 quitará 27.000 vehículos diarios a la carretera de Burgos (un 20% de los que soporta ahora) y la M-50 canalizará el paso de 40.000 vehículos que ahora circulan diariamente por la M-40.