El presidente de la Generalitat, José Montilla, ha reconocido que a Catalunya le conviene "un periodo de serenidad" en las reivindicaciones nacionalistas, después de cuatro años "marcados por la incertidumbre" que han culminado en la sentencia del Tribunal Constitucional (TC) recortando el Estatut.

"Se sienten signos evidentes de fatiga en la sociedad catalana", ha manifestado ante un foro empresarial impulsado por las Cámaras de Comercio de la provincia de Tarragona en el hotel Mas Passamaner de La Selva del Camp.

"No es momento de abrir frentes sin calcular las posibilidades de éxito, ni de neutralizar nuestro potencial en una lucha estéril; tenemos que hacer que Catalunya recupere el tren, que nos conozcan y nos reconozcan por nuestras cualidades", ha añadido.

Montilla ha resaltado que debe transmitirse a la sociedad española una imagen de seriedad, "sin trampas ni comedias, no demos argumentos al adversario". "Ahora no se puede decir que el Estatut no vale, y ello no significa no ser firme para recuperar algunos capítulos como en Justicia con una Ley Orgánica", ha insistido. "El modelo de financiación no ha sido tocado, y por primera vez en 30 años estamos por encima de la media", ha reflexionado.

Respecto a cuestiones más concretas planteadas por los empresarios, como es el caso de las infraestructuras, Montilla ha aceptado las asignaturas pendientes de la A-27 entre Tarragona y Lleida y la salida de mercancías por ferrocarril en ancho europeo desde el Port de Tarragona, pero se ha mostrado optimista respecto al Corredor del Mediterráneo. "Es una batalla ganada en España y en Europa, pues no lo discute nadie", ha valorado.

El también candidato del PSC a las elecciones autonómicas ha recordado que durante su mandato ha querido equilibrar el territorio catalán para que no hubiese "Catalunyas olvidadas", pues durante años "hubo muchas palabras, pero hechos, no tanto". En este sentido, y respecto al 'centralismo' de Barcelona en el Aeropuerto de El Prat, ha explicado que "no nos interesa que sea un aeropuerto de bajo coste, pero no podemos condicionar a las compañías".

"Necesitamos participar en la gestión de El Prat y también una compañía de bandera que quiera convertirlo en su 'hub' y potenciar los vuelos intercontinentales", ha añadido.

A preguntas de los representantes del tejido económico, Montilla ha reiterado su rechazo al Almacén Temporal Centralizado para residuos radioactivos de alta intensidad en Ascó por entender que no se dan las condiciones "de consenso territorial, político y social".