La vicesecretaria general de Chunta Aragonesista (CHA), Marisa Fanlo, ha considerado "decepcionante" que el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, "desmienta que se descarta la continuación del servicio de Cercanías de Zaragoza hasta Alagón pero no se comprometa a impulsar la línea de Cercanías como medida para dar servicio a más ciudadanos y lograr con ello más usuarios".

En un comunicado, CHA ha reclamado "un compromiso concreto" del Gobierno central con la creación de una red de cercanías "útil y de calidad en Aragón". "Es decepcionante que se quiera esperar a ver cómo va con la estación de Goya para plantear nuevos servicios", ha afirmado Fanlo, que ha criticado que, respecto a la noticia de que no se alargará la actual línea hacia Alagón, Morlán "se limite a desmentirlo sin aportar ningún dato, sin dejar claro si se va a alargar o no y sin poner plazos".

La vicesecretaria general de CHA ha recordado que "Aragón está a la cola en servicio de Cercanías después de ver cómo se invierten miles de millones en otras ciudades. La crisis no puede ser la excusa para que ahora volvamos a tener que esperar más años. Se trata de una obra urgente en la que no puede haber recortes".

Marisa Fanlo ha advertido de que "la mejora en la rentabilidad de las Cercanías se logra aumentando los servicios, llegando a más ciudadanos, mejorando la gestión y generando un servicio de calidad: en definitiva, todo lo contrario a lo que hace el Gobierno central que frena el desarrollo de las cercanías argumentando el poco uso".

CHA ha considerado que las declaraciones del oscense Víctor Morlán ponen de manifiesto "el escaso peso de Aragón en Madrid", porque, como ha señalado Marisa Fanlo "nos ningunean siempre que quieren ya que el Gobierno de Aragón da por bueno todo lo que mandan desde Madrid". La vicesecretaria general de CHA ha recordado que en los dos últimos años se ha recortado la inversión de Fomento en un 23 por ciento mientras la media estatal ha aumentado un 3 por ciento.

Para la vicesecretaria general de CHA, "las especiales características territoriales y poblacionales de Aragón hacen que la red de tren convencional y la red de cercanías sean básicas para el desarrollo de nuestros municipios" y ha advertido de que "con la política del Gobierno central y el silencio de los representantes aragoneses, el futuro de nuestro ferrocarril está en peligro".