Acea señaló que las recomendaciones realizadas por los fabricantes de automóviles sobre la forma en la que se deben conectar los coches eléctricos a la red servirá para que se lleve a cabo "un rápido proceso" de estandarización en el entorno de la Unión Europea y para definir un interfaz común entre la infraestructura eléctrica y los coches.

La organización explicó que estas indicaciones también servirán de guía para las autoridades europeas que estén planeando realizar inversiones en la implementación de postes públicos de recarga. El secretario general de Acea, Ivan Hodac, afirmó que estas especificaciones representan "un paso importante" para la introducción satisfactoria de los automóviles eléctricos en el continente europeo.

"Queremos evitar una situación en la que los consumidores tengan que cargar con una multitud de cables de recarga para usarlos en diferentes ciudades, regiones y países, justo lo que vemos en la actualidad con productos como los teléfonos móviles", añadió.

Asimismo, la patronal de fabricantes europeos indicó que estas especificaciones podrían servir de base para la creación de un estándar global, puesto que productores de Japón y de Corea del Sur han trabajado de cerca en el desarrollo de estas recomendaciones junto con Acea.

La Asociación explicó que estas especificaciones conjuntas abarcan, en "un primer paso", a los turismos y a los vehículos comerciales ligeros, tanto en puntos de recarga privados como públicos y explicó que en 2017 se pondrá en marcha un estándar para todos los vehículos nuevos. Además, resaltó que están trabajando en las recomendaciones para puntos de recarga rápidos para vehículos industriales pesados.