El grueso de esa cifra la representa la reforma de la M-30. El proyecto contempla 56 km subterráneos, aunque los doce del by-pass norte están paralizados a la espera de que se desbloquee la operación Chamartín, sobre terrenos de Renfe. Los otros 44 ya están en marcha, especialmente en los tramos oeste y sur. Del resto, destacan los túneles de O’Donnell, Cuatro Caminos y Pío XII.

Comunidad y Fomento, también

Lo de excavar túneles en Madrid parece una moda reciente: a los que corren por cuenta del Ayuntamiento, hay que sumar otros 24 kilómetros subterráneos a cargo de la Comunidad dentro de la ampliación de la red de Metro y 14 más que corresponden al túnel de Cercanías que el Ministerio de Fomento ejecuta entre Atocha y Chamartín. A diferencia de los municipales, estos subterráneos serán para trenes y no para coches.