Según informó la propia CNC, esta conducta anticompetitiva "consistiría en un acuerdo de fijación de precios en el servicio de transporte marítimo de pasajeros en la línea Algeciras-Ceuta-Algeciras, que se habría extendido a lo largo del tiempo, más allá de los períodos de intercambio de billetes previstos para las operaciones de paso del Estrecho (OPEs)".

Las conductas analizadas tienen origen en "determinada documentación" aportada por las empresas señaladas en el marco del expediente S/0080/08, incoado el 9 de marzo de 2009 por la Dirección de Investigación, tras recibir la denuncia de una presunta conducta consistente en un posible acuerdo de fijación de precios entre las navieras que operaban en la línea Algeciras-Ceuta-Algeciras, que habrían suprimido, en concreto, para la Semana Santa del año 2008, el sistema de ofertas existentes hasta ese momento, aplicando todas ellas, para ese período, unas tarifas generales similares.

En el marco de la instrucción del mencionado expediente, la Dirección de Investigación ha tenido acceso "a determinada información de la que puede deducirse la existencia de indicios racionales de la comisión, por parte de Buquebus, Euromaroc 2000, Euroferrys, Acciona y FRS, de una infracción del artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia (LDC), diferente y más amplia en el tiempo que la analizada en el marco del expediente anterior, consistente en un acuerdo general de fijación de precios para el servicio de transporte marítimo de pasajeros en la línea Algeciras-Ceuta-Algeciras".

La incoación de este expediente "no prejuzga el resultado final de la investigación", subrayó la Comisión, que dispone ahora de un periodo máximo de 18 meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNC.