Tussam propone que Metrocentro sea un negocio independiente

Hoy presentan el proyecto más caro, el tranvía que unirá al Metro de Sevilla con la Plaza Nueva y que ha sido bautizado como «Metrocentro».
El más caro porque su gestión se encomendará a la empresa municipal de autobuses, Tussam. «Si no separamos totalmente ambos negocios —explica uno de sus máximos gestores— y tenemos que aplicar los mismos salarios y el mismo convenio, Metrocentro no será rentable». La duda es si los responsables políticos se atreverán a mantener un pulso con los sindicatos en plena época electoral. El mismo gestor responde sin dudar: «El Metrocentro saldrá muy caro».
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