Velocidad máxima, 70 kilómetros por hora

El diseño ya está prácticamente listo y preparado para iniciar su fabricación en serie en la nueva fábrica de Linares, en Jaén.
Ayer, los consejeros de Metro de Sevilla se reunieron en Beasaín (Guipúzcoa), en la sede de CAF, la empresa que construye los trenes para Sevilla. Les echaron un primer vistazo.

Esto es lo que vieron:

Cada convoy está compuesto por cinco cajas articuladas de acero inoxidable. Tendrá un total de seis puertas de acceso por costado y podrá albergar 54 viajeros sentados y otros 221 de pie. Éstos disfrutarán de aire acondicionado, anuncio automático de paradas y gráficos de línea activos.

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