El parque de motos crece un 59% en la región en tan sólo cinco años

  • Su número se incrementa año tras año en la comunidad.
  • En 2003 eran 161.832, y ahora, 258.663.
  • Los usuarios las prefieren por su mayor movilidad.
  • También porque son más económicas.

Son más ágiles, económicas y superan mejor los atascos. Tal vez sea por eso por lo que los madrileños se decantan cada vez más por las motos para desplazarse por la región. Un parque de vehículos que en tan sólo un lustro ha experimentado un crecimiento del 59%, al pasar de 161.832 en 2003 (un año antes de que se implantara el permiso para que los titulares del carné de conducir B1 pudieran llevar motos de hasta 125 centímetros cúbicos) a 258.663 en 2008.

Un crecimiento que sigue año tras año (hace un lustro eran el 5,4% del parque total de vehículos, ahora ya son el 5,86%), y eso pese a la drástica reducción del número de ventas en el sector de las dos ruedas debido a la crisis económica.

Y es que en los nueve primeros meses de 2009 sólo se han matriculado 13.054 motos nuevas en Madrid, un 33% menos que en el mismo periodo de 2008, cuando se vendieron 19.725, según datos de Anesdor, la patronal de los fabricantes de motos.

Ocupan menos espacio

"Ocupan un 80% menos de espacio y contaminan menos. Son muy positivas para la movilidad, pero hay que contar con el apoyo de las administraciones para que las ciudades se adapten", explica Juan Manuel Reyes, presidente de Mutua Motera.

Otras ventajas de la moto sobre el resto de medios de transporte es su bajo precio. Aunque su aparente menor seguridad aún echa para atrás muchas compras.

De hecho, según el Ayuntamiento de Madrid, del total de accidentes de 2008, en el 22% de los casos había implicada una moto. Aunque el Gobierno local ya ha preparado un plan que prevé reducir un 25% estos siniestros.

Además, está el conflicto que genera con los peatones el hecho de que se tolere aparcar en la acera.

"Aparte, es verdad que con la moto se llega antes, pero muchas veces a costa de incumplir la normativa: cambios de sentido, adelantamientos indebidos...", opina Mario Arnaldo, presidente de la Asociación Europea de Automovilistas Asociados (AEA).

Carreteras más seguras

En septiembre, la Comunidad anunció la incorporación a los guardarraíles de una lámina de acero muy fina que se coloca debajo de la barrera reduciendo el impacto del motorista en todas las nuevas carreteras de la región. Además, las antiguas vías también irán instalando este sistema poco a poco.

El casco y el volante, frente a frente

Juan Jiménez. <div id=Juan Jiménez. <div id="_mcePaste" style="overflow: hidden; position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px;"><img src="file:///C:/Users/Miguel/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-7.png" border="0"></div>Juan Jiménez
Banquero, 40 años

"Llevo con ella desde los 25 años"

Juan lleva montando en moto quince años. "La pillo casi todos los días, menos cuando llueve. Tal y como está el tráfico, es lo más aconsejable", afirma. "Hoy, por ejemplo, mi mujer ha ido a la misma hora que yo al trabajo en coche y yo he llegado 20 minutos antes que ella".

Mar Marín.Mar Marín
Funcionaria, 41 años

"La verdad es que me dan miedo"

"Estuve pensando en comprarme una, porque tengo el trabajo al lado de casa y me ahorraría muchos problemas con el aparcamiento, pero las veo algo inseguras", explica Mar. "Y es verdad que cada vez hay más motos. A todos los hombres les da por comprarse una cuando cumplen 40 años".

Fotos: Jorge París

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