El consejo de administración del productor automovilístico estadounidense General Motors (GM) quiere mantener su filial Opel y ya no planea venderla. Según el diario alemán Handelsblatt, el consejo de supervisión, que se reúne esta tarde por tercera vez, prefiere ahora mantener Opel con medios financieros de EE UU, así como con ayuda de algunos Estados de la Unión Europea (UE).

El rotativo, que cita una persona conocedora de los planes de GM, añade que el consejo de administración se ocupará del futuro de Opel mañana. La decisión saldrá, como muy pronto, a comienzos de octubre, por ello, después de las elecciones generales que se celebran en Alemania el 27 de septiembre.

Fuentes conocedoras de las negociaciones añadieron que es necesario llevar a cabo numerosas discusiones y debates. De este modo, GM entorpece los planes del Gobierno alemán que está claramente a favor de vender Opel al productor de componentes austríaco-canadiense Magna y su socio el banco estatal ruso Sberbank.

General Motors prefería hasta ahora la oferta del inversor belga RHJ International porque facilitaría volver a comprar Opel tras su saneamiento y porque recela de ceder su tecnología a los rusos.

Devolver el crédito a Alemania

Sin embargo, Magna es la preferida por los trabajadores de Opel y el Gobierno alemán porque su propuesta contempla una menor reducción de empleos en Alemania y permitiría a Opel desligarse finalmente de GM.

Handelsblatt informó la semana pasada de que GM deberá devolver a Alemania un crédito puente de 1.500 millones de euros (2.130 millones de dólares) en caso de que decida no vender Opel, citando una entrevista con el presidente del grupo parlamentario de la Unión Cristianodemócrata (CDU), Volker Kauder.

El diario Wall Street Journal consideró que la decisión sobre Opel muestra el cambio de relaciones de poder en GM debido a la reestructuración por la insolvencia. Antes el consejo de administración seguía las decisiones de la dirección pero ahora el gremio de supervisión pone sus normas.