La factoría de Ford en Almussafes (Valencia) será finalmente la elegida por la multinacional estadounidense para fabricar los dos modelos eléctricos, lo que garantiza a medio plazo su continuidad en España. La planta valenciana se impone, de este modo, a la alemana de Saarlouis, con la que competía en el proceso iniciado por la propia automovilística.

Fuentes del Gobierno español han confirmado la decisión adoptada por Ford, que tiene previsto anunciarlo oficialmente en las próximas horas. De hecho, Ford Europa ha convocado esta tarde a una reunión mediante videoconferencia a sus trabajadores.

La adjudicación de la nueva plataforma de vehículos eléctricos GE2 a partir de 2025 supone una carga de trabajo con la que la factoría garantiza su continuidad en los próximos años. Esta decisión se traduce en una garantía de continuidad más allá de 2025, ya que Almussafes, después de perder la producción del Ford Mondeo este año, preveía dejar de fabricar el resto de modelos progresivamente hasta quedarse solo con Ford Kuga ese año, que supone la mitad de la producción actual. Ahora, tendrá los pedidos de los nuevos modelos eléctricos cuando llegue ese momento.

Intervención de Reyes Maroto

El desbloqueo se produce semanas después de la intervención de la ministra de Industria española, Reyes Maroto, que el pasado 7 de abril viajó a Washington para dialogar con directivos de Ford.

La ministra celebró una reunión con directivos del gigante automovilístico para generar la confianza necesaria para que apostaran por la fábrica de Almussafes.

La factoría valenciana tiene una plantilla de 6.000 trabajadores -mil de ellos trabajan en motores-, y desde el inicio de la pandemia ha encadenado un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) tras otro, el último vigente hasta el próximo 29 de julio. En el proceso ha sido clave el acuerdo de contención salarial a cinco años firmado por los trabajadores y que estaba condicionado a ser la elegida para la plataforma eléctrica de los futuros vehículos y cuyas medidas entrarían en vigor a partir de 2025.

Al margen de los empleos directos, la importancia de Ford Almussafes en la economía valenciana tiene que ver también con la industria auxiliar, en la que trabajan otras 25.000 personas. Estos puestos de trabajo corresponden a los empleados de las 116 empresas que pertenecen al clúster de la automoción AVIA y que representan toda la cadena de valor del sector. Se trata de multinacionales que trabajan directamente para Ford y cuya producción se dedica en exclusiva a la factoría, pero también de pequeñas y medianas empresas (pymes) que tienen una horquilla de dependencia de la entidad que oscila entre el 20% y el 80% de la producción.

La ministra de Industria, Reyes Maroto, ha afirmado esta mañana, a la salida de la sesión de control al Gobierno en el Congreso, que se trata de una "muy buena noticia" tras un proceso de negociación "muy duro" en el que ha concurrido "mucha competencia".

La multinacional ofrecerá una rueda de prensa esta mañana a los medios de comunicación y el comité de empresa en Almussafes está convocado también en la planta.