La patronal ha lamentado que esta reivindicación de la sociedad valenciana del cambio de modelo de financiación "siga sin atenderse". "Pese a que tanto el Gobierno de Pedro Sánchez como el principal partido de la oposición siguen sin acercar posiciones para que el cambio de modelo, caducado desde 2014, sea posible en esta legislatura, la CEV no se resigna a que nuestra Comunidad, con una renta per cápita inferior a la media nacional, siga con una financiación inferior a la media del conjunto de las CCAA de régimen común", expresan los empresarios.

En ese sentido y hasta que sea efectiva la entrada en vigor del nuevo sistema de financiación autonómica, para el consideran que hace falta "más voluntad política y territorial", la CEV reclama la creación de ese fondo ad hoc de compensación de la infrafinanciación del sistema actual.

En paralelo, pide que se asegure que el 10 por ciento de las inversiones en los Presupuestos Generales del Estado vayan destinadas a la Comunitat Valenciana y que la deuda acumulada por la crónica infrafinanciación "sea asumida por el Estado".

De otro lado, la CEV ha agradecido que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) haya aceptado la propuesta de la Confederación y de la Cámara de Comercio de Alicante para que ocho de los trenes que unen la Comunitat Valenciana con Madrid tengan parada en la estación de Atocha antes de llegar a Chamartín.

Asimismo, confían en que los operadores privados se manifiesten "pronto" a favor de la decisión de Adif y que la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia "dé el visto bueno a las nuevas conexiones".

Por último, el comité y la junta directiva de la CEV han aprobado la incorporación de tres nuevos asociados: la Asociación de Empresas Licenciatarias de apuestas deportivas de la Comunitat Valenciana, como miembro de pleno derecho; y Monfort & Bonell Abogados y Asesores de Empresas S.L.P. y Kaizen Consulting Europa S.L., como empresas directamente asociadas.