También el fondo de saco de la Explanada se peatonaliza a la espera del desarrollo del proyecto de reurbanización para dar continuidad al paseo. Y la nueva distribución del tráfico por la Rambla quedará configurada con un carril de bajada, que ocupará el actual aparcamiento de motos y la zona de servicio y carga y descarga que pasará a emplazarse en la banda opuesta.

Al mismo tiempo se habilitarán dos carriles de subida: uno para el autobús y los taxis y otro para el resto de vehículos. Con estos cambios, el consistorio pretende dar pasos hacia la peatonalización del centro tradicional, "uno de los objetivos marcados por el equipo de gobierno para hacer de Alicante una ciudad cada día más accesible y sostenible, pensada para las personas".

Los concejales de Tráfico y Movilidad y de Transportes, José Ramón González y Manuel Villar, piden así a los ciudadanos "comprensión y paciencia" mientras se desarrollan una obras que transformarán y mejorarán la habitabilidad y la imagen del centro de Alicante.

En concreto, las líneas de autobús que se verán afectadas por la modificación realizada a consecuencia de las obras de peatonalización serán la 02, 03, 05, 08, 10, 13, 22 y 39 del transporte urbano y las interurbanas 21 y 24N. El cambio de la banda de aparcamiento al sentido opuesto supondrá la anulación de las paradas de los itinerarios que se abandonan y la habilitación de las paradas en los nuevos recorridos.

De esta forma, el carril pegado a la acera en sentido subida de la Rambla pasará a albergar la parada de taxis, frente al Portal de Elche. En el tramo siguiente se situarán las marquesinas del autobús urbano, además de una zona de aparcamiento de motos, carga y descarga y estacionamientos autorizados para hoteles de la zona. Esta banda de servicios hasta ahora estaba en sentido descendente. Los otros dos carriles disponibles quedarán habilitados para el tráfico uno en cada sentido de circulación.

Respecto las obras de peatonalización del centro, la avenida Constitución quedará cortada al tráfico, que se ampliará de forma progresiva por la calle Bailén hasta la Explanada, manteniendo los cruces habilitados por la calle Gerona y Portal de Elche.

CASTAÑOS CAMBIARÁ DE SENTIDO

La calle Castaños, entre la avenida Alfonso el Sabio y calle del Médico Pascual Pérez, cambiará de sentido y será de bajada con acceso solo a vados y reservas de estacionamiento autorizadas, habilitando el acceso al espacio de carga y descarga de la parte trasera del Teatro Principal. La zona reservada a la parada de taxis se reubicará y señalizará debidamente en Alfonso el Sabio, en el tramo comprendido entre Tomás López Torrerosa y avenida de la Constitución.

A medida que avancen las obras se habilitarán circuitos de tráfico para facilitar la accesibilidad de residentes. El cruce con Médico Manero Molla no se ocupará y se dará prioridad al giro del autobús en la incorporación desde la calle Bailén a San Fernando. La banda de aparcamiento de motos de la calle Bailén se trasladará frente al Conservatorio en la calle San Fernando.

Otra de las consecuencias de las obras de peatonalización del eje Constitución-Bailén-Explanada es el cierre al tráfico del fondo de saco de la Rambla y su habilitación para el uso peatonal. Hasta ahora ese espacio ha sido utilizado para el giro y base de salida de las líneas del autobús urbano desde la Rambla, pero a partir del lunes los autobuses realizarán el giro en Portal de Elche dando la vuelta a la manzana del 'Gran Sol' para salir de nuevo a la Rambla por la calle San Fernando.

La tercera fase de remodelación de la Explanada, en el tramo comprendido entre la calle Bilbao y la Rambla, con el se pretende dar continuidad a la transformación peatonal del eje Constitución-Bailén, se encuentra en fase de redacción de proyecto desde que el pasado septiembre se encargara a la UTE compuesta por Escalar y Guía Consultores SLP.

El objetivo planteado en el anteproyecto es generar una nueva plaza al final de la Rambla, en el llamado fondo de saco, como punto de enlace de todo el paseo de la Explanada. Se trata de generar un nuevo espacio peatonal diáfano concebido para el desarrollo de actividades al aire libre, que quedará coronado por un hito escultórico singular.