Carmona ha realizado este anuncio durante su participación en el Foro Gaesco, donde ha impartido la conferencia 'Construcción de puerto y ciudad'. En el acto ha sido presentado por la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, contando además con la asistencia del concejal delegado de Hábitat Urbano, Cultura y Turismo, Antonio Muñoz, entre otras autoridades y empresas invitadas.

En este marco, señala que esta actuación estratégica para el puerto sevillano "ha iniciado el procedimiento de tramitación del administrador de infraestructuras ferroviarias y esperamos que a principios del año 2022 se publique la licitación". Además, ha recordado que el nuevo acceso cuenta con una inversión ya aprobada superior a los 26 millones de euros, de los cuales la Autoridad Portuaria de Sevilla aportará 13,5 millones con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.

En un comunicado, la Autoridad Portuaria detalla que el nuevo acceso ferroviario es una actuación estratégica para el Puerto de Sevilla que reducirá los tiempos del paso del tren unas dos horas y 30 minutos, al evitar la maniobra de retroceso que en la actualidad debe hacer los trenes para acceder al ramal del Puerto. Esta actuación mejorará la competitividad del transporte ferroviario, un tipo de tráfico clave en los muelles sevillanos que en 2020 alcanzó su cifra récord con 55.131 TEU.

En relación con las infraestructuras ferroviarias, el presidente portuario también ha anunciado que "los siguientes pasos son llevar el ferrocarril hasta la nueva terminal de la Dársena del Cuarto y a la Zona Franca, para lo que se contará con Fondos Next Generation; así como prolongar la playa vías del Puerto hasta la zona de Palmas Altas".

"Somos un eslabón clave para las cadenas logísticas", ha destacado, tras detallar que se cuenta con seis terminales portuarias, una de ellas en construcción; tres muelles públicos; más de 5.000 metros de atraque y un millón de metros cuadrados de almacenes.

Al hilo de ello, ha insistido en que el Puerto de Sevilla "no es solo una infraestructura para el atraque de buques, también es industria, logística, multimodalidad, innovación, sostenibilidad, turismo y ocio, y ciudad". En este sentido, ha compartido con los asistentes al Foro Gaesco el proyecto del nuevo Distrito Urbano-Portuario. "Nuestro objetivo es integrar actividades urbanas en suelos portuarios e incorporar las casi 40 hectáreas del Muelle de Tablada a la red de espacios productivos urbanos de Sevilla", ha incidido.

Con la finalidad de dotar de todo tipo de usos al espacio, el presidente ha señalado que la Autoridad Portuaria de Sevilla y Ayuntamiento "trabajan en la posibilidad de trasladar la sede de la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente a las naves de la avenida de Las Razas dentro del ámbito del nuevo Distrito Urbano- Portuario". "Esta posibilidad aún se está analizando técnica y económicamente. Las conversaciones están en marcha desde hace meses y se sigue avanzando de forma conjunta para lograr este objetivo que tendría un impacto importante para la dinamización y el impulso de la zona sur de Sevilla", agrega.

Carmona ha recordado que "los proyectos del Puerto de Sevilla son globales". En este sentido, el presidente de la APS ha destacado "el gran esfuerzo realizado por la Gerencia de Urbanismo para avanzar adecuadamente en todas las tramitaciones relativas al nuevo Distrito Urbano- Portuario y de la Junta de Andalucía, tanto de la Consejería de Fomento como de la de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, con competencias en la tramitación del ámbito".

Por último, el presidente ha destacado en su intervención que el "nuevo Distrito Urbano- Portuario articulará su estrategia en torno a la permeabilidad del ámbito y la oportunidad para el desarrollo de espacios libres, terciarios y dotacionales". "Todo ello ajustando los usos, tipologías y alturas resultantes a un distrito más vivible", ha afirmado Carmona.