El departamento de mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entidad que reúne con el Gobierno a todos los agentes del sector del transporte, ha comunicado que "se ve obligado a convocar unos días de cese de actividad entre las 24 horas del día 19 de diciembre y las 24 horas del 22 de diciembre del presente año".

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El comité ha asegurado que "solo un cambio radical y urgente por parte de Gobierno y clientes podría evitar este conflicto". Además, subrayan que se ha "agotado la paciencia del sector", así como los canales "razonables" de negociación.

Esta decisión, sin embargo, no ha sido apoyada por los sindicatos de trabajadores. Desde Comisiones Obreras se ha culpado directamente a las empresas operadoras del transporte de mercancías por carretera de algunos de los problemas que arrastra el sector. 

Se ha referido, en concreto, a la obligación de la carga y descarga de las que debe quedar exento el conductor, de la necesidad de construir áreas de descanso seguras, de la falta de reconocimiento social de un trabajo esencial, del trato "degradante e inhumano" en las condiciones en las que realizan su trabajo y de la falta de relevo generacional.

Según el sindicato obrero, las propias empresas son las que "han causado algunos de estos problemas y las que han llevado a la profesión a esta situación de precariedad y penosidad".

"Prácticamente no se ha escuchado a los sindicatos"

Este viernes, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la mayor organización del sector de transporte de mercancías de todo el país, con más de 31.000 empresas afiliadas, ha criticado la actitud de los sindicatos por su oposición a la huelga. 

La organización ha explicado en un comunicado que "durante todo este tiempo en el que hemos trabajado para buscar soluciones a los numerosos problemas que afectan a las empresas del sector y a sus profesionales", "prácticamente no se ha escuchado a los sindicatos".

"En lugar de apoyar al sector del transporte en una convocatoria que busca el beneficio tanto de las empresas como de sus trabajadores, puesto que todas las propuestas que se plantean ayudarían a mejorar las condiciones de los conductores profesionales, tales como la prohibición de la carga y la descarga, la creación de más áreas de descanso seguras, la mejora del trato de los cargadores y la aplicación obligatoria de una cláusula de revisión del precio del gasóleo que ayudarían a mejorar las tarifas y los salarios, se posicionan en contra", ha manifestado la CETM. 

En la nota, la organización empresarial se pregunta dónde han estado los sindicatos durante todo este tiempo en el que el resto "no hemos dejado de trabajar para dignificar la profesión".

"El objetivo de esta convocatoria no es otro que encontrar soluciones a la crisis que vive el transporte de mercancías por carretera y, en definitiva, lograr la supervivencia del sector y el mantenimiento de los más de 600.000 empleos directos que genera", concluye el comunicado.