En una nota, la concejal ha criticado que "han preferido seguir invirtiendo en gas comprimido, cuando todo indicaba que los vehículos eléctricos son el siguiente paso de la evolución del transporte sostenible, y así lo ha avisado Podemos de forma constante", ha apostillado Pedrajas.

Según ha apuntado, "ahora sólo se va a poder optar a adquirir con esos fondos un único vehículo eléctrico con pila de hidrógeno de 12 metros como prueba piloto para la incorporación de dicha tecnología en el transporte colectivo urbano", de manera que "habrá que esperar dos años enteros en probar esta tecnología con un sólo autobús antes de actualizar la flota de Aucorsa con buses de cero emisiones", ha remarcado.

Además, ha aseverado que "donde sí se va a sacar provecho de los fondos para vehículos eléctricos con pila de hidrógeno será en Sadeco, tras solicitar 14 vehículos para la recogida de residuos sólidos en la ciudad, de los que diez son para la recogida propiamente dicha, dos son lava contenedores y otras dos, baldeadoras".

"Lo que se gana en reducción de emisiones a la atmósfera con Sadeco, no se ha sabido aplicar a Aucorsa, que, al fin y al cabo, es la que permite que los usuarios de la ciudad no utilicen su vehículo propio para desplazarse y, por tanto, es la que genera una mayor impacto beneficioso para el aire que se respira en Córdoba", ha manifestado Pedrajas.