Para el diputado de Foro, el cambio en la titularidad del Ministerio de Transportes no debería suponer un pretexto para alargar por más y más tiempo los proyectos y planes ferroviarios previstos en la región.

Así, el diputado forista considera que "el paréntesis del Gobierno en su política para la modernización de las infraestructuras ferroviarias tiene reflejo en importantes proyectos cuya ejecución se dilata en el tiempo, e incluso está bloqueada cuando no paralizada.

"Urge la incorporación de Asturias a la Red Española de Alta Velocidad, hasta Oviedo, Gijón y Avilés; las conexiones en ancho europeo de los grandes puertos de El Musel y Avilés; las previsiones de ejecución del plan de Cercanías; y los soterramientos y estaciones intermodales para las integraciones del ferrocarril en Gijón, Avilés y Langreo", concluyó Oblanca.