Así, todos los grupos han respaldado el texto, que solicita al Gobierno asturiano elaborar y presentar ante la Junta General, a la mayor brevedad posible y en todo caso antes de que finalice el próximo período de sesiones, una planificación que incluya "actuaciones, plazos y presupuestos concretos" que permitan el mantenimiento y la conservación de las infraestructuras viarias del Suroccidente, ofreciendo soluciones para el eje del Navia y garantizando la movilidad de sus habitantes, tanto a través de las infraestructuras viarias como de mejores frecuencias de la red de transporte público por autobús .

También ha habido unanimidad a la hora de pedir una matriz de riesgos sobre el mapa de infraestructuras viarias y ferroviarias que transcurren por el Principado de Asturias, independientemente de su titularidad, con el objetivo de detectar qué puntos de la red son prioritarios, en especial, en zonas donde no existen vías de paso alternativas, y han de tener una prioridad en el tratamiento de obras de emergencia. El objetivo, señala la iniciativa aprobada, es el de prevenir y monitorizar más frecuentemente argayos y otros accidentes geológicos.

Con la abstención de Podemos y el voto en contra del otro de los diputados de Foro Asturias, Pedro Leal, también salió adelante el tercer punto de la iniciativa defendida por Pumares, la de requerir al gobierno de España para que garantice, también con presupuestos y plazos concretos, la continuación, a través de una vía de alta capacidad, de la autovía A-63 desde La Espina a Ponferrada.