Este compromiso supone que la Administración local asume el cien por cien de la adecuación del material móvil y su reparación e instalación, un epígrafe que tiene un coste de unos cuatro millones de euros (con un margen de diez años de pago y dos de carencia). Por su parte, el déficit tarifario del tranvía -que no ha circulado más allá de en pruebas desde su implantación en 2011- se reparte al 75-25 por ciento, entre Junta y Ayuntamiento respectivamente.

"Es un día para felicitarse", ha resumido el alcalde, Julio Millán, que se ha mostrado satisfecho del "espíritu constructivo" exhibido por los grupos municipales. En concreto, ha salido adelante con el voto favorable del equipo de Gobierno (PSOE-Cs), PP y Adelante Jaén Podemos Izquierda Unida, mientras que VOX se ha abstenido.

"Acabamos con un conflicto institucional, el más importante de nuestra historia reciente y, aunque es cierto que se habían buscado soluciones anteriormente, no lo habíamos encontrado", ha dicho el regidor, quien ha valorado la labor de las área de Presidencia, Contratación, Hacienda o Intervención, entre otros empleados de la casa, así como la labor técnica del personal de las consejerías de la Junta implicadas y "el empuje de todos los grupos políticos".

El alcalde ha añadido que se ha "tenido que asumir un importe superior al previsto, de cuatro millones de euros", pero "merecía la pena". A su juicio, es un acuerdo "muy positivo para todos" y a partir de este momento habrá que trabajar para mejorar la movilidad de la ciudad y hacer la más sostenible.

En esta línea, la concejala de Presidencia, África Colomo, ha juzgado como clave este paso dado, después de "demasiado tiempo en el que la ciudad ha visto las vías del tranvía vacías". Colomo ha insistido en la idea de que la puesta en marcha del medio de transporte es una prioridad absoluta del nuevo equipo de Gobierno, como se demuestra que fuera una de las primeras cuestiones que el alcalde planteó al presidente de la Junta, Juan Manuel Moreno, tras la toma de posesión de su cargo al frente del Ayuntamiento.

Y es que, según ha destacado la edil, el tranvía es un "elemento clave, vertebrador para la movilidad y para la dinamización para nuestro centro, el comercio y la hostelería".

VISITA A LAS COCHERAS Y EL CENTRO DE CONTROL

Posteriormente, el alcalde, junto a miembros de la Corporación Municipal, a visitado las cocheras y el centro de control del sistema tranviario, en la Carretera de Madrid, con el objetivo de visibilizar el acuerdo plenario y antes de que con la firma del convenio, este 23 de junio, comience el proceso para poner en funcionamiento el tren ligero.

Asimismo, el alcalde ha hecho extensiva la invitación a los portavoces de todos los grupos municipales a que estén presentes en este acto institucional que acogerá la capital andaluza.

Por su parte, Manuel Bonilla, en representación del PP, principal grupo de la oposición, ha argumentado que se pone "el colofón a más de diez años de desencuentros" y no va "a venir a echar la vista atrás". En esta línea, ha reconocido al máximo responsable municipal y al resto del equipo técnico y de concejales de la Administración local su empuje para hacer posible el nuevo compromiso institucional.

En esta línea, también ha reconocido el ejemplo de "lealtad institucional" que, en el anterior mandato municipal, personificaron el anterior regidor, Javier Márquez, el presidente de la Diputación, Francisco Reyes, y el anterior consejero de Fomento de la Junta, Felipe López. Fue clave, según ha indicado, "para desbloquear otras cuestiones, como la apertura del Museo Íbero o la construcción del Olivo Arena.

En esta línea de compromiso institucional, el portavoz de Adelante Jaén Podemos Izquierda Unida Andalucía, Javier Ureña, ha destacado que, tras la firma de estos acuerdos, se abre una nueva etapa para la ciudad en relación a la puesta en marcha de planes de movilidad urbana que apuesten por la sostenibilidad y por devolver espacio al peatón.

De su lado, Manuel Ureña, de Vox, ha puesto el acento en la necesidad de garantizar que las inversiones que tiene que asumir el Ayuntamiento para la puesta en marcha del sistema tranviario cuenten con garantía presupuestaria para su funcionamiento.