Paralelamente a la estrategia de carga general, el Port de Tarragona ha potenciado la intermodalidad que permite cargar todo tipo de contenedores y enviarlos por mar, carretera o ferrocarril a cualquier punto de Europa y la península.

La directora del departamento comercial y desarrollo de negocio del enclave, Genoveva Climent, ha destacado que no buscan "exclusivamente puertos secos de productos agroalimentarios", sino que también quieren que sean versátiles, en sus palabras.

TIM movió durante 2020 un total de 67.705 TEU -unidad equivalente a un contenedor de 20 pies-, y las previsiones para 2021 apuntan hacia "un nuevo crecimiento".

La terminal de Huesca tiene previsto ampliar sus conexiones con la entrada a su accionariado de empresas como el Port de Tarragona o el Puerto de Barcelona.